Zitat:
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Zitat von CP Aha, ich dachte zuerst, dass das Leck seitlich sei.
Habt ihr das mit Araldit schon versucht? Oder nur mit einer tief eingedrehten Schraube? |
nein, das hat nicht funktioniert, wenigstens nicht beim ersten Versuch. Wo das Leck genau liegt ist uninteressant.
Die Ausgleichkanäle, welche eh keine Funktion bei mir haben, sind nun dicht gemacht worden. Ebenfalls der Gewindekanal. In diesen wurde ein neues Gewinde gedreht. Da die Ausgleichkanäle nun dicht sind, kann auf keinen Fall mehr Wasser durch die Auslassventile in die Zylinder gelangen. Das Wasser kann aber noch aus dem repariereten Gewindekanal dringen. Aber auch diese Problematik sollte man in den Griff bekommen. Zur Not wird auch dieser Kanal komplett verschlossen. Diese Verschraubung hält ja nur die Ansaugspinne an einer Ecke.
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16:00 Uhr: Die Werkstatt ist zuversichtlich. Das Material muß nun austrocknen. In der Zwischenzeit wird das notdürftig reparierte
Leck der Servoleitung der Lenkung repariert. Wir erinnern uns; am Tag des Sportwagenmeetings wurde die Leitung angebohrt und nur mit einer eingedrehten Schraube verschlossen. Das hat eigentlich gut gehalten, aber nun ist ja auch noch Zeit dafür. Dann geht es am Motor weiter, dann die Windschutzscheibe und dann ist früh morgens. und dann-.....
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Turbo läuft und läuft und läuft...
Linear-Darstellung
