Renault Avantime 3.0 - Erfahrungen

[isderaimperator]

Liebes Forum,

ich spiele mit dem Gedanken, mir einen gebrachten Renault Avantime zuzulegen.

Bei mobile.de gibt es 2 Fahrzeuge, die mich näher interessieren:

neongrünmetalic


Neongrün Avantime

graumetalic mit LPG Anlage


LPG Avantime


Hat jemnand Erfahrung mit dem Auto, bzw mit dem 3L Motor?

[vw-fahrer]

Hallo Christian,

den 3,0 l fuhr meine Nachbarin im Espace. Sie hatte sehr sehr viel Ärger mit dem Motor, war regelmäßig in der Werkstatt und Renault war nicht wirklich kundenfreundlich, auch nicht, als sie mit gerade 1 x 45 tkm auf der Uhr einen Motorschaden hatte, davon durfte sie einen happigen Teil selbst bezahlen. Die Kiste hat enorm viel verbraucht und von den 207 PS war auch nicht wirklich viel zu spühren, mag im etwas leichetern Avantime etwas besser gehen. Sie hat ihren gerade nach 2 Jahren Jahren entnervt verkauft.

Mehr Infos zum Motor und zum Avantime findest du vielleicht hier:

http://www.espacefreunde.de/forum/

Gruß - Stefan

[isderaimperator]

Danke für den Tip....

unterm Strich kommt der V6 ja nicht so gut weg...Scheint ein sehr kostenintensives Fahrzeug zu sein.

[kkswiss]

Ich hatte aber auch mal einen Espace V6, Williams Edition.
Das Ding ging wie die Hölle und bis 180'000 KM vom Motor keine Probleme.
Nur die sch... Radlager, teuer und nicht haltbar.
Sonst war ich mit dem Espace top zufrieden. Auch heute finde ich den Wagen noch klasse.
Den Avantime finde ich auch optisch interessant. Nur das grün ist ein no go.

[isderaimperator]

Das dürfte wohl der gleiche Motor sein, da dieser ja schon eine Ewigkeit von Renault (Peugeot, Volvo) eingesetzt wird. Er wird mir in der Regel als rauh und wenig sportlich beschrieben und dazu auch durstig.

Beim Avantime spricht man von sehr teuren Reparaturen, da der Motor bei größeren Eingriffen wohl komplett raus muss. Der Vorteil des grauen ist, dass er die schönere Austattung hat und die großen teuren Inspektionen (Zahnriemen und Zündspulen -Schwachstelle) bekommen hat.P.S. der hat auch schon neue Radlager....

Die LPG Anlage ist zwar nichts für mein Kurzstrecke ins Büro, aber auf der AB (zB mit Isdera auf dem Trailer) und meine regelmäßigen 600 km Trips wird es wohl kostengünstiger sein.

Für den anderen spricht nur die Außenfarbe, da sie irgendwie zu diesem außergewöhnlichen Wagen passt.

Ich habe nach dem Forumsbesuch bei den Renaultleuten ein etwas gemischtes Gefühl, was die Folgekosten (bzgl Technik) angeht. Ich möchte ein "günstiges" 3. Auto für Strecken haben und nicht dauernd vor technischen Problemen und hohen Unterhaltungskosten Angst haben.


"Watt nu"....Soll ich?

[chris22]

Lieber nicht. Ein Nachbar hatte auch mal einen. Das Auto war häufiger in der Werkstatt als eine E-Klasse ;-).

Eher einen Touran oder T5.

Gruß

vom Namensvetter

[isderaimperator]

...die sind aber langweilig.....

der avantime soll eine Alternative zu einem (aufgepasst!) Mini Cabriolet oder VW Phateon sein...

[chris22]

War mir klar, dass das Argument kommt ;-). Lieber ein unauffälliges, zuverlässiges Autos, als ein hübsches unzuverlässiges. Jedenfalls als Zugpferd für einen Isdera. Gegen die Langeweile kannst du dann ja den Isdera vom Hänger fahren.

Gruß

[isderaimperator]

ich weiß, es ist schon krass. Ich suchte einen daily cruiser.... Als erstes war es ein Mini Cabriolet. Da sind die Preise gesalzen.... Ein Freund fährt einen von VW subventionierten Phateon zu einem fastgeschenkten Preis. Das Auto ist so gesehen unschlagbar bzgl Preis / Leistung. Dann kam mir die Idee, dass der dann auch ein schönes Zugfahrzeug sein könnte.... Die Preise liegen so um die 20.000.00 EUR. Also habe ich mal ein wenig weitergesucht und bin auf einmal über die Avantimes gestolpert, die mir immer gut gefallen haben, aber ich zwischenzeitlich vergessen hatte. Nun, bei denen gefallen mir die Preise...

"Von Höckschen auf Stöckschen"....

[chris22]

Dann Phaeton - entweder V6 TDI oder V10 TDI.