250 GTO - Versionen / Geschichte / Bilder - Carpassion.com - Die große Sport- und Luxuswagen Community
Zurück   Carpassion.com - Die große Sport- und Luxuswagen Community > Sport- und Luxusmarken > Ferrari > Ferrari F40 / F50 / Enzo


Unsere Top-Foren

Anzeige

Antwort
 
LinkBack Themen-Optionen Ansicht
Alt 06.07.2006, 19:26   #1 (permalink)
 
Mitglied seit: 06.11.2003
Ort: Dresden
Beiträge: 384
Renommee-Mod.: 6
bielieboy befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard 250 GTO - Versionen / Geschichte / Bilder

Ich versuche seit einer Weile Infos zum 250GTO zu finden, was ja ansich nicht allzuschwer ist.
Allerdings bin ich beim suchen auf mehr oder weniger ein leichtes Wirwar gestossen und hoffe nun hier Hilfe zu finden.

Da ich aber bei der Suche durch das Forum irgendwie auch nicht schlauer geworden bin, dacht ich mal, machste einen Thread für den 250GTO auf.
Somit kann hier jeder ein Stück Geschichte des 250GTO und Bilder davon posten.

Herausgefunden habe ich das es wohl drei verschiedene Karosserrietypen (4,40m / 4,30m und die von 1964) gab, leider sehe ich da schon nicht durch, welche, welche ist...(bis auf die von ´64) Die Erklärungen zu den Bildern im Web sind irgendwie diesbezüglich immer nichtssagend.

Desweiteren gab es ja noch 4Stk. die einen 4Liter-Motor statt dem üblichen 3Liter eingebaut hatten. Diese sollte man wohl an der grösseren Hutze erkennen können.

Ich fänd es super, wenn wir hier mal die Geschichte vom Prototyp bis quasi zum letzten 250GTO niederschreiben könnten. Dürfte ja einige kleine Unterschiede zwischen den einzelnen Fahrzeugen geben.

Man könnte ja den 330GTO und den LMB mit hier einbeziehen, gehört ja auch irgendwo zur 250GTO-Geschichte.

Besten Dank fürs posten.
__________________
Der einzige Unterschied zwischen Männer und kleine Kinder ist der Preis vom Spielzeug.
(Benjamin Franklin)
bielieboy ist offline   Mit Zitat antworten
Anzeige
Alt 06.07.2006, 22:50   #2 (permalink)
Moderator
 
Benutzerbild von S.Schnuse
 
Plus-Mitglied
Mitglied seit: 26.01.2002
Ort: Passau & Berlin
Beiträge: 6.220
Renommee-Mod.: 25
S.Schnuse kann auf vieles stolz seinS.Schnuse kann auf vieles stolz seinS.Schnuse kann auf vieles stolz seinS.Schnuse kann auf vieles stolz seinS.Schnuse kann auf vieles stolz seinS.Schnuse kann auf vieles stolz seinS.Schnuse kann auf vieles stolz seinS.Schnuse kann auf vieles stolz seinS.Schnuse kann auf vieles stolz sein
Standard

Die ersten 36 GTOs sahen so aus:



zu guter letzt gab es drei von dem hier:

__________________
Stefan Schnuse

Meine Garage
S.Schnuse ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Lesezeichen


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are an
Pingbacks are an
Refbacks are an
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Mit was fahren unsere Promis/VIPS durch die Gegend? Faultier Verschiedenes über Autos 1238 26.11.2008 21:07
Unglaubliches 250 GTO Video von BBC-World hier ansehen S.Schnuse Ferrari F40 / F50 / Enzo 11 22.02.2007 20:39
Wie restauriere ich einen 250 GTO ? taunus Ferrari F40 / F50 / Enzo 6 24.01.2006 23:12



Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 05:23 Uhr.

Copyright © 2001 by Carpassion.com