Fragen zu Ferrari Enzo

[CountachQV]

Zitat von mbduc @ Toni ... sag mal bist Du bei der Bild-Zeitung oder warum bist Du bei allen Überholmanövern auf Europas Autobahnen dabei? Markus

Nein, das ist weil jeder der es mal schafft an einem italienischen Sportwagen vorbeizufahren, dies sofort unserer Tratschtante in Zürich meldet damit er es hier gross auslegen kann

Ich hatte auch mal Mühe einem mit 3 Personen besetzten S4 eine enge, feuchte Bergstrasse hinauf zu folgen, so what?
Ich heisse ja nicht Toni und habe dann gleich Minderwertigkeitskomplexe

[TR-512]

edit

und wie ich schon sagte, den allermeisten Ferrari-Fahrern ist es doch herzlich egal, ob man nun mal von einem Golf 1 überholt wird, oder nicht ?? Da stehen wir doch drüber.

Und wieso denkt denn der "Toni", dass einer der einen Enzo fährt nicht noch`n bissi Taschengeld übrig hat um das Auto auf FXX Leistung zu tunen, hää

Tazsache ist doch, dass diese z.B. von Rothe getunten Golf Audi etc. mit dann über 500 Ps doch nur einige Zeit durchhalten und dann jämmerlich versagen.

Gruß Klaus

[Autopista]

Zitat von Toni Es handelt sich ja auch nicht um einen normalen turbo. Dieser Mann hat einiges über CHF 100'000 in dieses Auto investiert. Es wurde alles gemacht leistungsmässig. Weiter bis zur Entfernung der Regenrinne auf dem Dach, Anbringung kleinster Aussenspiegel und Änderung der Übersetzung des 5. und 6. Gangs. Das Auto ist 1340kg schwer. Das nur so am Rande. Ich wollte hier damit nicht die wirklich guten Fahrleistungen des Enzo in Frage stellen.

Dann muss es sich aber ohne Zweifel um einen nahezu unglaublich schnellen 993 turbo gehandelt haben.

Der Enzo erreicht 355 km/h V/max und beschleunigt in gut 26s von 0-300. Um solche Fahrleistungen mit einem luftgekühlten Porsche 911 zu übertreffen muss man schon alle Register ziehen.

[CountachQV]

Zitat von TR-512 Und wieso denkt denn der "Toni", dass einer der einen Enzo fährt nicht noch`n bissi Taschengeld übrig hat um das Auto auf FXX Leistung zu tunen, hää Gruß Klaus

Vielleicht dachte der Enzo-Fahrer:
"So ein Mist, zuhause in der Tiefgarage verstaubt mein alter Ruf CTR, das wäre jetzt die Gelegenheit für ein Vergleich gewesen... aber eigentlich fahre ich ja trotzdem lieber mit dem Enzo als mit diesem altmodischen Turbo-Monster"

[Lamberko]

Neeeeee,...

der Enzo-Fahrer dachte nur:
"Oh, ein oller 993....na, den lasse ich doch großzügig einfach mal vorbei, denn sonst macht der Märchen-Toni vielleicht noch Harakiri."

[TR-512]

@Toni

noch was zu Deinem geliebten Thema "Porsche" Ich hatte einen 928 S4 und einen 993 4S,wieder verkauft jetzt Ferrari. Ein Freund auch 928 dann 911 Ruf BI-Turbo wieder verkauft jetzt 512 TR. Ein anderer Freund mehrere 911er alle weg, dann Testarossa, Maserati BI Turbo jetzt 355er. Der nächste Freund, 964 dann 993 jetzt 348 TS. Glaubst Du das ist alles Zufall, neeeh wir hatten alle die Schnauzevol von Porsche, unbequem, höchste Werkstattkosten, nirgens kommst Du dran usw. Ein anderer hat seinen 911er beim Geiger in München für über 100.000 (noch DM) tunen und umbauen lassen und nach 3 Monaten wieder verkauft, fährt jetzt auch Ferrari schon seit mehreren Jahren. Die Ferrari-Owner sind alle hoch zufrieden und fahren diese Autos schon seit mehreren Jahren. Keiner hat je mehr mit einem Porsche geliebäugelt. Das sollte doch auch Dir zu denken geben.

[Toni]

Was macht ihr denn nur so eine grosse Geschichte draus? Das passiert dem Enzo-Fahrer vieleicht auch nur 1x im Leben, dass er von einem 993turbo mit wirklich Leistung überholt wird...

Nur 2 Daten zu diesem Auto:

1. 0-300kmh in 17,5sec (ich habe selbst einen Film von diesem Herrn, woraus ersichtlich ist, wie er in knapp 10sec. von 60 auf 260kmh beschleunigt)
2. Spitze nach GPS (also inkl. Trägheit von diesem System) 372kmh

Aber das tut ja nichts zur Sache. Ist ja kein Vergleich zum Enzo, es ist nur ein 993. Zusammengebastelt und absolut unhaltbar. Er muss alle 2000km den Motor wechseln, weil er mit 6 NOS-Flaschen zur NOS-Einspritzung für jeden Zylinder, einer doppelten Wasser-Alkohol-Einspritzung, einer Tränengas-Einspritzung, einer vierfachen Zündung und einer Vorrichtung, die sich Kolben-Rückzugsfeder für jeden Kolben separat, nennt und einem Kompressor für jede Zylinderreihe fährt.
Noch nie was davon gehört?

Ok. lassen wir das.

Zurück zum Enzo. Er ist der Schnellste.

[Toni]

Tja, herzliches Beileid an Deine Freunde. Es könnte evtl. doch sein, dass sie mit falschen Tunern zusammengearbeitet haben.

Und es ist doch super, dass sie jetzt so Spass haben an Ferrari, nur das zählt.
Jedem das Seine.

Ich würde allerdings absolut fest behaupten, dass bedeutend mehr Ferrari-Fahrer auf Porsche umsteigen, als umgekehrt.

Aber was solls. Hauptsache, es stimmt für jeden Einzelnen, nur das zählt. oder?

[RABBIT911]

Das wird ja immer witziger hier..

Der Eine will uns nen getunten 993 Turbo S als Enzokiller verkaufen (Was selbst der Ruf CTR2 und der rote Lotec 993 mit über 700 PS nicht schaffen würde)

Und der Andere versucht allen mit Gewalt einzureden, dass es nix besseres als Ferrari gibt (Und dieser hat selbstverständlich Dutzende von Freunden, die genauso denken. Aber wer würde schon nen möglichen Fehlkauf zugeben, gelle)

Danke für das amnüsante Thema. Macht nur weiter.

*FlascheBecksaufmachundgeniess*

[RABBIT911]

Zitat von Toni Tränengas-Einspritzung

Ich brech ab....

Das nennt sich Lachgas