Flinke Auslieferung der Vorserienmodelle

[skr]

Wenn Du vier Sitze brauchst, ist ein GranTurismo S sicher erste Wahl, kommt demnächst auch als Cabrio, wenn man unbedingt mit ohne Dach will. Hat die Schaltung des 599, einen Klang zum Darniederknien, eine Verarbeitung, die man so aus Italien absolut nicht gewohnt ist und mit 440 PS fast soviel Leistung wie ein California. Bin das Ding neulich gefahren und bin immer noch begeistert und erstaunt, wie weit es Maserati gebracht hat.

[locodiablo]

als kindersitz sind sie sicherlich zu gebrauchen, für kleinkinder zumindest. sonst habe ich ein problem

[F40org]

Ich hab es schon gesehen. Ich würde sagen Kleinkinder haben schon ein Problem. Höchstens ein Kleinkind quer - theoretisch. Schau ihn Dir genau an - ansonsten kann es kein Problem sein wenn Du schon bestellt hast, dass sich jemand findet der den Vertrag übernimmt. :-)

[locodiablo]

mein händler meinte da hat ein kleinkind platz muss mal sehen, dass ich den california zu gesicht bekomme!

[reni355]

gestern zur präsentation saßen zwei erwachsene männer hinten drin.
offen geht das. geschlossen bis 1,50 meter.

[DWI]

Zitat von F40org Die Sitze hinten sind schlicht nicht als Sitze zu gebrauchen. Höchstens als Ablage. Es ist weniger Platz als beim SL.

Sorry, aber das ist definitiv falsch.

War am 1.8. in Berlin bei der Preview des California und wir konnten das Auto nach Herzenslust ausprobieren.

Wenn der vorne Sitzende etwas Rücksicht nimmt, kann (im offenen Zustand) hinten sogar ein Erwachsener Platz finden. Zugegeben: nur für kurze Strecken. Aber für kleine Kinder reichts allemal. Da ist deutlich mehr Platz als in einem (alten BMW 850) und in einem SL(W129). Im aktuellen SL(W230) gibt´s eh nicht mal Notsitze.

Hinzu kommt, dass das Auto ingesamt sogar mehr Nutzwert bietet als ein z.B. ein SL, ein 911er oder ähnlich "sportives" (bewußt KEIN Sportwagen).

Ich war absolut begeistert und bereue es nicht bereits vorher unterschieben zu haben. Jetzt gibt es endlich einen offenen Ferrari, den man eben nicht nur zu Ausfahrten oder am Wochenende fahren kann.

Klar ist das Auto nichts für "Racer", aber das ist auch nicht die Zielgruppe. Und wenn man sich ansieht, dass das Auto gerade mal 65 kg schwerer ist als ein F430 Spider, trotz der ausladenden Formen (Ausmaße fast so groß wie ein 599) und einem Metalll-Klappdach und DKG, dann kann ich nur nach Maranello gratulieren.

Und das Auto sieht in natura deutlich besser aus als auf den Bildern.....

[Yooyah]

ich mochte den Wagen am Anfang nicht, bin aber inzwischen begeistert: durch das Modell kann der Mittelmotorferrari kompromissloser positioniert werden; das Design ist gar nicht so viel anders als der 599, der preislich in einer anderen Dimension liegt (auch im Unterhalt); Ferrari brauchte genau so ein Modell: die bisherigen Frontmotor-Cabrios waren immer Komprisse - hier nicht; technisch ist super, dass Ferrari erkannt hat, dass die Doppelkupplung dem F1 überlegen ist (siehe nut Test 997 PDK gegen R8 in der aktuellen AMS); der Wagen sieht geschlossen wirklich hübsch aus - offen leiden m.E. alle Autos, das ist ganz natürlich; auch preislich ist der Wagen ausreichend hoch positioniert.

Ich meine, dass Ferrari und Luca de Montezemolo - im Gegensatz zu vielen anderen - alles richtig gemacht haben.

Ich persönlich finde auch den Vergleich zum Maserati GT nicht passend: ich habe den california noch nicht in echt gesehen, aber: wenn er etwas kleiner als ein 599 ist, dann ist er deutlich kleiner als ein Maserati GT - der Maserati GT ist wirklich sehr groß; man muss nur mal gucken, wenn der in den Packbuchten der Kö steht;

[DWI]

Zitat von Yooyah .....wenn er etwas kleiner als ein 599 ist, ....

Dem Auto fehlen in der Länge ~6 cm und in der Breite ~2 cm..... gg dem 599.

Das ist optisch (fast) nicht auszumachen..... es denn beide stehen direkt nebeneinander. Dürfte aber außer bei Ferraritreffen wohl eher der Ausnahmezustand sein

[Capristo Exhaust]

Hallo zusammen,was sagt Ihr zu den Endrohre??? sehen sie übereinander besser aus als nebeneinander???ich könnte sie mir sehr schreg über/nebeneinander(45°) gut vorstellen, wäre aber auch nur mit eine ärderung der Stoßstange realisierbar, und das wäre mit grösseren aufwand verbunden.

mir persönlich sagt das Heck nicht ganz zu,... ist gewonheitsbedürftig wie es eigentlich so immer ist wenn ein neues Modell kommt und wenn man den Wagen dann öfter sieht ändert man dann wieder Meinung.
für eine antwort was die Endrohre anbetrifft wäre ich dankbar.

Gruss Tony

[ToM3]

Ich glaube die Endrohre sind wohl das "größte" Thema bei dem Auto. Vielleicht gewöhnt man sich ja daran. Könnte mir aber ein großes Ovales Rohr (leicht schräg) anstelle der zwei versetzen vorstellen.