Gestern haben wir den Kupplungssatz gewechselt, ist easy going wie Klaus es sagte
Als Tip für jeden der beim Testa die Kupplung wechselt, bestellt die Simmeringe für den Kupplungszylinder unbedingt mit, 3 an der Zahl, wegen diesen "blöden" Simmeringe muß ich jetzt bis Mitwoch warten um alles wieder Zusammenzubauen Und das bei diesen schönen Wetter
Gestern haben wir den Kupplungssatz gewechselt, ist easy going wie Klaus es sagte
Als Tip für jeden der beim Testa die Kupplung wechselt, bestellt die Simmeringe für den Kupplungszylinder unbedingt mit, 3 an der Zahl, wegen diesen "blöden" Simmeringe muß ich jetzt bis Mitwoch warten um alles wieder Zusammenzubauen Und das bei diesen schönen Wetter
Gruß Alex
Das hatte ich auch schon mal beim 308er und gilt dann anscheinden für die älteren Ferraris!
Dann war die Kupplung warscheinlich leicht verölt und ist deswegen durchgerutscht?
Gruß
Rob
die Kupplung war am Ende, die Simmeringe waren noch dicht, aber die alten Simmeringe einzubauen wäre ein Fehler da sie teilw. eingerissen sind.
Gruß Alex
Meinen Glückwunsch zur erfolgreichen OP!
Die Simmerringe schauen oft noch dicht aus, sind aber meinstens zu alt, bzw. zu hart, deshalb auch eingerissen und sabbern dann manchmal nach ein paar hundert Kilometer. Das wäre dann doppelt ärgerlich.
Gestern habe ich die Simmeringe bekommen, am Abend alles Eingebaut, und die erste Probefahrt mit der neuen Kupplung war Perfekt Ging leicht als bei einen neuen Auto, guter Druckpunkt, hat einfach spaß gemacht den Roten wieder zu bewegen.
Wieviel Motor-Öl braucht euer Testarossa?
Ist 1/2 Liter Öl auf 1000km normal, oder schlecht?
Btw. ich habe seit zwei Wochen einen roten Testarossa, Bj.90.
Und das bei diesen schönen Wetter 
Ging leicht als bei einen neuen Auto, guter Druckpunkt, hat einfach spaß gemacht den Roten wieder zu bewegen.
Linear-Darstellung
