Auspuffklappensteuerung F550

[Capristo Exhaust]

Zitat von f456 ok - LUEG sagte es wäre ein Tubi... Klappen sind dran... was soll ich sagen... Ben

ich würde auf original tippen,mir würde im moment keinen einfallen der eine Klappengesteuerte hat, ausser...........,hast du ein foto??

Männer...der 550er hat das gleiche problem wie der 456,der Mittelschalldämpfer muss raus,es gibt Rohre wo sich beide Zylinderbank sich kreuzen,ab 3500 Upm. kommt dann eine Melodie raus.....ein echtes Orchester.

nur aufgepasst..nicht einfach nur einen Rohr sondern die zylinderbänke müssen sich kreuzen.

Gruss Tony

[f456]

Tony,

das ist doch bekannt - im übrigen habe ich doch dein X-Rohr schon
lange drin; wobei der 456 ohne Mittelschalldämpfer deutlich lauter
war. Allerdings ist es mir so lieber; der 456er war auf der Strecke
D - I schon aktustisch recht anstrengend; vor allem für die Beifahrerin

Zum 550er: Ich kenne natürlich dessen Serien-Anlage und ich weiß
natürlich auch wie die aussieht. Das angehängt Foto zeigt deutlich
Nicht-Serien-Rohre; wer auch immer sie gemacht hat.

Ewig diese Experten

Ben

[HolgerX]

Hi Ben,

würde mal sagen, dass das die Rohre vom Fiorano Paket sind. Hast Du auch rote Bremssättel bei Deinem 550? Mein barchetta hat nämlich das Fioranopaket mit Sportauspuff und die sehen auch so aus und haben natürlich Klappensteuerung.

Beste Grüsse
Holger

[Capristo Exhaust]

Zitat von f456 Tony, das ist doch bekannt - im übrigen habe ich doch dein X-Rohr schon lange drin; wobei der 456 ohne Mittelschalldämpfer deutlich lauter war. Allerdings ist es mir so lieber; der 456er war auf der Strecke D - I schon aktustisch recht anstrengend; vor allem für die Beifahrerin Zum 550er: Ich kenne natürlich dessen Serien-Anlage und ich weiß natürlich auch wie die aussieht. Das angehängt Foto zeigt deutlich Nicht-Serien-Rohre; wer auch immer sie gemacht hat. Ewig diese Experten Ben

HAAAAhaaaa jetz weiss ich wer f456 ist und haben sich das austausche der Rohre gelohnt,dieser mittelschaldämpfer schluckt mehr als der endschalldämfer,und dadurch dass es eine parallelverbindung von beide Zylinderbänke ist,macht es dann den Klang richtig kaputt.

beim 456 hattest du zwei Rohre die parallel liefen ohne verbindung der zylinderbänke,das erzeugt Lautstärke,bei diese version ist es so dass ab ca.3500-4000Upm. die Abgase sich schleifen was dann einen Heulen erzeugt,es ist eine ganz andere konstruktion.
bist du mit zufrieden??.

Gruss Tony

[f456]

ja bin zufriefen... echt! wurde aber auch zeit das Du dahinter kommst, wer ich wohl bin

@holgerx: schwarze Bremssättel - kein Fiorano-Paket, aber vielleicht der
Auspuff vom Fiorano? Wobei ich schon 550er mit Fiorano aber ohne den
Auspuff gesehen habe...

[Capristo Exhaust]

ein Bild vom Topf wäre schön,es gibt einen Sportauspuff von Ferrari mit Klappensteuerung,die wurden im 575 GTC eingebaut,die sehen so aus als hätte sie Tubi für Ferrari gebaut,der ist aber nicht umbedingt lauter als die Serienanlage

[Capristo Exhaust]

Zitat von HolgerX Ne sag ich ja, hatte gehofft, dass es etwas mehr ist, aber besser als nix

du brauchst die gleichen Rohre wie F456 hat,dann hast du mit wenig kostenaufwand einen schöneren Sound.

[f456]

genau Holger - der Ton ist ordentlich... Wenn Du also mal probehören möchtest, dann lasse es mich wissen und ja Tony, dieser bei mir
verbaute Sportauspuff ist wirklich von Hause aus nicht laut; es kann
also so sein wie Du sagst...