Der Carbon-Frontspoiler für den Testarossa:
NORWOOD PERFORMANCE wartet auch die Koenig-Special-Tessis. Die ersten Turbo-Umbauten waren ja auch im gleichen Zeitraum wie die Koenig-Umbauten......evtl. gleichen sich die Kits auch etwas bezüglich des Aufbaus.
Koenig hatte ja verstärkte Kupplungen und modifizierte Getriebe im Gebrauch; wie sieht´s denn da bei Norwood aus? - Über 900 U.S.-HP an der "normalen" Hinterachsmechanik kann ich mir irgendwie nicht so gesund vorstellen....
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Also irgendwie sieht dieser Tessi etwas verbogen aus...krumm und schief. - Liegt sicherlich daran, dass hauchdünne und dadurch wabbelige Leichtbauteile verwendet wurden. - Egal, interessant finde ich die Aussenspiegel...
Turbo läuft und läuft und läuft...
Linear-Darstellung
