Testa, 512TR, 512M Cabrios

[F40org]

Straman testarossa - #66987

Mir persönlich gefallen die testa-Cabrios. Leider bin ich der einzige in unserer Familie und finde niemand der die Vorliebe mit mir teilt.

Die Ami-Felgen sind natürlich wieder Wahnsinn. Aber die sind ja gleich getauscht.

[Lamberko]

Sorry, ist zwar ein Bildband, habe aber 2 kleine Frage:

Hat beim Umbau jeder Hersteller sein eigenes Ding durchgezogen, oder wurde zusammengearbeitet zwischen den einzelnen Anbietern?

Welcher ist der hochwertigste bezüglich Chassisversteifungen, Arbeitsqualität und Verdeckmechanismus bzw. Dichtheit des Daches?

[F40org]

Alle haben irgendwie ihr eigenes Ding durchgezogen. Der hochwertigste Umbau kam ohne Frage von Lorenz & Rankl. Die KOENIG COMPETITION Cabrios wurde auch alle von L&R "geöffnet". Straman ist halt US-Standard.

Die Pininfarina und Pavesi Cabrios sind eigentlich im gleichen Atemzug mit L&R zu nennen. Dach und Motordeckel unterscheiden sich aber bei jedem "Enthaupter". Pininfarina hat für Brunei sogar einen oder zwei 512 TR mit Klappverdeck ala SL gebaut.

[F40org]

Hier die Verdecklösung wie schon bei dem roten Umbau weiter vorne gezeigt. Dieser hat noch eine durchsichtige Motorhaube ala 360/430 spider.

[Neo54]

@ F40.org:

Der rote Testa, mit den hässlichen Ami-Felgen steht zum Verkauf, in Californien:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ferra...spagenameZWDVW

[RABBIT911]

Zitat von F40org Mir persönlich gefallen die testa-Cabrios. Leider bin ich der einzige in unserer Familie und finde niemand der die Vorliebe mit mir teilt.

Ich kann sie verstehen

Die Cabrios haben mir früher auch sehr gefallen... bis ich einen TR und Testarossa live gesehen habe.

[F40org]

[cinquevalvole]

nun ja ...



The car is several inches wider than stock, has serious ground effects, and 1000 horsepower.

[BruNei_carFRe@K]

Was für ein verspoiltes Monster. Ist der von Koenig ???

[cinquevalvole]

Man möchte meinen, daß König sich hierbei ausgetobt hat.
Kanns aber nicht mit Sicherheit sagen.
Es steht "Prototipo Uno" auf der Domstrebe.
Die König Bodykits sahen anders aus, Targa kennt man auch weniger von ihm.
Wir danken dem Ferrari Club Las Vegas für die Bilder.





Gruß,

cinque