Preisuntergrenze für 456

[grandturismo]

Hi, lieber 456er-Fans,

ich beobachte noch immer den Markt für 456er, da ich mir in evtl. in 2008, eher 2009 den Traum von einem 456er erfüllen möchte.

Bei mobile geht's ab 37.000 Euro los, in der Schweiz ab 59.000 CHF

Ich habe den Eindruck, dass das noch immer nicht die Untergrenze ist und die Wagen bald ab 29.000 Euro zu haben sind ( klar, dass diese Angebot nicht 1. Hand-Fahrzeuge etc. sind )

Vielleicht machen diese Exoten eine ähnliche Preisentwicklung wie die alten 365 GTB Daytonas mit, mit Preisen Ende Ende der 70er, Anfang der 80er, wo man hätte bedenkenlos zuschlagen sollen..?

Was meint ihr dazu? Ist die Untergrenze erreicht oder geht es noch weiter runter? Mein Kauf ist reiner Spass und eben keine Wertanlage.

Gruss und schönes Fest

Steve

[365gts]

Ich glaube das die Preise einzelner 456 durchaus noch sinken werden, was aber dann nicht mehr an der Bewertung der Modellreihe insgesamt zusammenhängen wird, als viel mehr mit dem Zustand einzelner Fahrzeuge.

[HolgerX]

Denke, dass der Preis für wirklich gute 456er nicht unter €50tsd gehen wird. Alles, was darunter angeboten wird ist mit grosser Vorsicht zu geniessen.

[grandturismo]

Hi,

danke schon einmal für eure Einschätzungen. Ich werde, wenn es akut wird, natürlich nach einem guten Exemplar Ausschau halten und dann auch den Preis bezahlen, der "gerechtfertigt" bzw. marktfähig ist.

@Holger, ich meine mich schwach erinnern zu können, dass du einen 456 hast (hattest) und anfangs viele Probleme auftauchten. Wie ist es da weitergegangen? Bist du jetzt zufrieden?

War der Preis, den du damals gezahlt hast gerechtfertigt?

[f456]

Stimmt mit HolgerX überein - 456er GTs, die auch noch welche
sind werden in der Region um 50.000 € bleiben; Ausreißer nach
unten vielleicht 45.000€; aber drunter gibt es sicher nur
verbastelte Autos...

[srmario]

Ich denke einen 456iger in gutem bis sehr gutem Zustand bekommt man nicht unter EUR 50'000. Dies wird sich auch in den nächsten 10 Jahren nicht ändern. Es ist nicht so wichtig, ob er aus Erstbesitz ist oder nicht.
Wichtig ist:
- alle Wartungen müssen regelmässig durch Vertragswerkstatt gemacht worden sein
- alle Dokumente müssen lückenlos vorhanden sein
- Innenraum muss tatellos gepflegt aussehen
- Karrosserie darf absolut keine Dellen aufweisen, Lack sollte glänzen wie bei einem Neuwagen
- KM unter 50'000
- sollte aus grossem Service mit ZR Wechsel sein
- sollte neu bereift sein

Ich habe selber gut 12 Monate gesucht und mir zirka 15 Autos angeschaut. Es gab auch Angebote bis zu EUR 30'000 (war ne Katastophe).
Am Schluss habe ich EUR 50'000 ausgelegt und fahre nun gut 2 Jahre damit und bin total zufrieden.

[grandturismo]

Hi smario,

wäre es sehr dreist, wenn wir gemeinsam mal eine Rundfahrt machen könnten - ich würde auch nach Baar kommen. Es eilt nicht...

Ich würde mir so einen Wagen mal gerne von nah anschauen

Hast du einen 456 oder einen 456 M ?

Ich finde den 456 einfach schöner...

[TB!]

Zitat von srmario Ich denke einen 456iger in gutem bis sehr gutem Zustand bekommt man nicht unter EUR 50'000. Dies wird sich auch in den nächsten 10 Jahren nicht ändern. Es ist nicht so wichtig, ob er aus Erstbesitz ist oder nicht. Wichtig ist: - alle Wartungen müssen regelmässig durch Vertragswerkstatt gemacht worden sein - alle Dokumente müssen lückenlos vorhanden sein - Innenraum muss tatellos gepflegt aussehen - Karrosserie darf absolut keine Dellen aufweisen, Lack sollte glänzen wie bei einem Neuwagen - KM unter 50'000 - sollte aus grossem Service mit ZR Wechsel sein - sollte neu bereift sein Ich habe selber gut 12 Monate gesucht und mir zirka 15 Autos angeschaut. Es gab auch Angebote bis zu EUR 30'000 (war ne Katastophe). Am Schluss habe ich EUR 50'000 ausgelegt und fahre nun gut 2 Jahre damit und bin total zufrieden.

Ein 456 mit diesen Features, mit manueller Schaltung und dann womöglich noch schwarz mit tabakfarbenem Innenraum .. .. da würde ich auch SOFORT zuschlagen ... ! Auf die neue Bereifung verzichte ich dabei sogar gerne, ich suche mir die Reifen lieber selbst aus und bei rund 300 km/h ist es mir lieb, wenn ich sicher sein kann, dass vorher niemand mit den Pneus über einen Bordstein gesemmelt ist ....

[tollewurst]

Zitat von srmario Ich denke einen 456iger in gutem bis sehr gutem Zustand bekommt man nicht unter EUR 50'000. Dies wird sich auch in den nächsten 10 Jahren nicht ändern. Es ist nicht so wichtig, ob er aus Erstbesitz ist oder nicht. Wichtig ist: - alle Wartungen müssen regelmässig durch Vertragswerkstatt gemacht worden sein - alle Dokumente müssen lückenlos vorhanden sein - Innenraum muss tatellos gepflegt aussehen - Karrosserie darf absolut keine Dellen aufweisen, Lack sollte glänzen wie bei einem Neuwagen - KM unter 50'000 - sollte aus grossem Service mit ZR Wechsel sein - sollte neu bereift sein Ich habe selber gut 12 Monate gesucht und mir zirka 15 Autos angeschaut. Es gab auch Angebote bis zu EUR 30'000 (war ne Katastophe). Am Schluss habe ich EUR 50'000 ausgelegt und fahre nun gut 2 Jahre damit und bin total zufrieden.

Das sind doch Wunschvorstellungen. Wenn du ein FZ mit diesen Bedingungen findest ok, aber ich halte es für arg übertrieben. Nehmt jemanden mit der Ahnung von Ferrari hat und dann ist auch eine Lückenlose Dokumentation aller Daten überflüssig.
Wen interessiert was vorher war, hauptsache die Technik ist Top , und wie der Motor von innen aussieht sagt auch kein Service beim Freundlichen.
Mei 348 GTB hatte keine Historie, hate zwar einen Ventilschaden durch Ablagerungen, aber sonst ein Top Auto!

[f456]

Also bei allem was Recht ist, aber jemand der sich mit Ferrari auskennt, kann eben weder in den Motor noch in das Getriebe schaun - es sei denn er zerlegt es; daher interessiert jeden völlig richtig die Wartungs- und auch die Eignerhistorie.

Spätestens wenn Du Deinen 348er wieder verkaufen willst, interessiert es auch Dich, denn potentielle Käufer werden die fehlende Historie einpreisen.

Jeder so wie er mag...