AMS Test 612

[M3Eisenmann2]

Hi,

am Mittwoch gab es in der AMS einen Test über den 612.
Ich bin über den Ausgang des Tests aber relativ enttäuscht, da diw Fahrleistungen sehr zu wünschen übrig lassen.
15,5sek auf 200 ist ja ein witz. Ein S 600 ist da schneller und auch die Vorgängermodelle 550 und 575 zogen da einiges besser ( 14,4)
Ich frag mich, ob das an der vermurksten F1 Schaltung liegt, die überraschenderweise auch sehr schlecht abgeschnitten hat.
Mein daddy hat zwar bereits einen Vorbestellt für Mai 05, aber er denkt intensiv darüber nach, ihn wieder abzubestellen, da die Beschleunigungswerte ihn nicht gerade erfreuen.
Irgendetwas muss doch bei dem Test schiefgelaufen sein, so schlecht kann der doch gar nicht beschleunigen..
Was meint ihr bezüglich der F1 Schaltung und des Tests der AMS??
Würdet ihr ihn auch wieder abbestellen??

greez

[EggE|tac]

also 575,550 sind nicht seine Vorgänger, denn er löst den 456 ab. Die Fahrleistungen sind doch ok für ein 4 Pläziges Coupe mehr als in Ordnung. Also ich bezweifle das der S600 schneller auf 200 Beschleunigt. Also wenn dein Vater einen sprtwagen will, dann soll er sich einen 575 Maranello kaufen, der 612 ist ein Gran Tourismo, und ich denke in diesem bereich ist er der beste.

[9964S]

Wenn es die F1-Schaltung aus dem 360 ist, dann finde ich sie super. Dadurch, dass der Wandler weggelassen wurde hat diese einen riesen Vorteil gegenüber der Tiptronic anderer Hersteller. Sie hat nämlich (fast) kein Leistungsverlust zur Folge.
Der Nachteil: Tierisch Unkomfortabel!
Soviel dazu.
Ausserdem, wie kann man ein Auto nach dem Beschleunigungswert auf 200 beurteilen? Finde ich sehr schwach und nichts wert.
Was macht eigentlich einen Sportler aus? Die Zeit die er auf 200 braucht oder die Geschwindigkeit mit der Du um eine Kurve fahren kannst?!
Und was ist der 612!? Sportwagen? Reinrassig?! Schnelles Coupe. Zwitter zwischen Coupe und Sportler?! Was ist ein CL 65?! Doch wohl kein Sportwagen!
Wo fängt Sportwagen an wo hört er auf?
Beurteile den 612 bitte nicht nach der Zeit auf 200. Man kann auch kein Auto nach den PS oder Zylindern beurteilen.

Liebe Grüße

[skr]

Zitat von EggE|tac also 575,550 sind nicht seine Vorgänger, denn er löst den 456 ab. Die Fahrleistungen sind doch ok für ein 4 Pläziges Coupe mehr als in Ordnung. Also ich bezweifle das der S600 schneller auf 200 Beschleunigt. Also wenn dein Vater einen sprtwagen will, dann soll er sich einen 575 Maranello kaufen, der 612 ist ein Gran Tourismo, und ich denke in diesem bereich ist er der beste.

Sehe das genauso. Die 15,5 gehen in Ordnung. Gegenüber dem 456 ist das eine Verbesserung von ca. 5 sec. Die F1 Schaltung ist bestimmt kein Nachteil. Ein 575 beschleunigt bei einem Mindergewicht von ca. 300 kg ca. 1 bis 1,5 sec schneller. Der Motor ist praktisch dergleiche, wenn man mal von 25 PS mehr Spitzenleistung absieht. Da kann man von so einem Brocken wie der Scaglietti nicht mehr erwarten. Gegen die Drehmomentmonster von DC ist in dieser Hinsich sowieso kein Kraut gewachsen.

[M3Eisenmann2]

@EggE|tac: Er hat bereits einen 550..

Der S600 braucht laut AMS ca. 14,5 Sek..

Ich will den Wagen auch nicht schlechtreden, die Optik und alles drum herum gefällt mir sehr gut, aber daddy und ich haben uns etwas bessere Beschleunigungswerte erhofft. Er will ja gegenüber seinen jetztigen Wagen nicht absteigen. Wir dachten schon, dass er um die 13-14 sek. braucht.
Glaubt ihr, dass der 612 mit Handschaltung schneller ist?
Vielleicht lag es auch einfach am Testwagen, der hatte ja erst knapp 3000km drauf. Die Ferrarimotoren erreichen ihre volle Leistung meistens erst ab 10000-20000km, wenn überhaupt.

Was macht eigentlich einen Sportler aus? Die Zeit die er auf 200 braucht oder die Geschwindigkeit mit der Du um eine Kurve fahren kannst?!

Beides natürlich..!!!

[skr]

Zitat von "M3Eisenmann2 Ich will den Wagen auch nicht schlechtreden, die Optik und alles drum herum gefällt mir sehr gut, aber daddy und ich haben uns etwas bessere Beschleunigungswerte erhofft. Er will ja gegenüber seinen jetztigen Wagen nicht absteigen. Wir dachten schon, dass er um die 13-14 sek. braucht. Glaubt ihr, dass der 612 mit Handschaltung schneller ist? Vielleicht lag es auch einfach am Testwagen, der hatte ja erst knapp 3000km drauf. Die Ferrarimotoren erreichen ihre volle Leistung meistens erst ab 10000-20000km, wenn überhaupt.

Definitiv nein. Die Gangwechsel der F1 bei hohem Tempo sind weltklasse, das kann man manuell nicht besser und auch nicht schneller. Und auch mit 15000 km auf der Uhr wird der Scaglietti die 14,5 des S600 nicht erreichen.
Überlege mal: 575 ca. 14 bis 14,5 sec auf 200 bei knapp - sagen wir mal - 1650 kg Gewicht. Scaglietti mit quasi gleichem Motor, aber um die 300 kg schwerer. Wie in aller Welt sollte der 612 da die Fahrleistungen des 575 erreichen, geschweige denn unterbieten???
Wenn Dein Vater sich technisch verbessern will, soll er den 612 nehmen (space frame), wenn er sich FAHRLEISTUNGS-technisch verbessern will, soll er den 550 verkaufen und sich einen 575 zulegen. Dazwischen liegen Welten. Wenn er beides will, sollte er vielleicht auf den neuen Maranello warten.

[9964S]

Die F1-Schaltung macht ihn bestimmt nicht langsamer...eher schneller.

Ich vermute, wenn Du kein Profi bist, schaltest Du NIE so schnell wie die F1-Schaltung bist wesentlich langsamer. Ich beobachte das oft mit meinem 4S, mit dem ich oft schneller beschleunige (mit Tiptronic) als andere 996 ohne.

[stelli]

Ich denke doch mal, dass es viel wichtiger ist zu schauen, wie er gegenüber seinem Vorgänger verbessert wurde.Und da sehe ich die Vorteile, die der 612 hat.Allein schon bei der Schaltung sehe ich Welten.Wenn man mal die F1 mit der alten Automatik vergleicht ist klar, wo die Vorteile sind.

Die Optik gefällt mir sehr gut und in einem dezenten Farbton ist er auch sehr sozialverträglich .

[skr]

- offtopic -

@stelli: sehr schöner Spruch in Deiner Signatur!

[stelli]

Zitat von skr - offtopic - @stelli: sehr schöner Spruch in Deiner Signatur!

Danke!

Viele fragen oft nach, welche Lippen ich meine.Das bleibt jedoch der Fantasie vorbehalten.....