Preiserhöhung 430

[chriscross00]

Ich habe die Tage was von einer Preiserhöhung beim 430er gehört. Von wegen das die Carbon-Bremse jetzt Serie wird und jedes neue Auto bald damit fährt. Hat jemand dazu was konkretes?! Ab wann das gilt und wie die neuen Listenpreise sind?

[bibiturbo]

Zitat von chriscross00 Ich habe die Tage was von einer Preiserhöhung beim 430er gehört. Von wegen das die Carbon-Bremse jetzt Serie wird und jedes neue Auto bald damit fährt. Hat jemand dazu was konkretes?! Ab wann das gilt und wie die neuen Listenpreise sind?

Ich kann nur bzgl. des 599 berichten. Da trifft es tatsächlich zu, dass zukünftig alle Wagen mit CCB geliefert werden. Der Netto-LP steigt um ca. Euro 25.000. Austattungsbereinigt also um ca. Euro 10.000. Wirksam seit 1. Oktober.

[R-U-F]

Mein Ferrari Händler hat mir das bestätigt, ab 2008 gibts den 430 anscheinend nur noch mit der CCB. Das war vor ca. 2 Monaten als ich einen 430 geordert hatte.

[chriscross00]

Preiserhöhungen sind für den Werterhalt gar nicht so uninterressant, wenn man bereits einen hat ;-) Überlegt mal, Anfang 2006 hat der 430er noch 146.000 Euro nackt gekostet (mit F1). Jetzt sinds 163.000 Euro und dann mit der CCB ab 2008 ca. 175.000 - 180.000 Euro.

[JoeFerrari]

Man melkt die Kuh natürlich so lange und kräftig man kann.

Die CCB macht ja für den normalen Strassenfahrer nicht wirklich Sinn, oder? Aber man hat sie halt gerne.

Es könnte natürlich auch die Überlegung dahinter stecken, preislich Platz für den "Dino" im +/- 120.000,- € Bereich zu schaffen.

[reni355]

Zitat von JoeFerrari Es könnte natürlich auch die Überlegung dahinter stecken, preislich Platz für den "Dino" im +/- 120.000,- € Bereich zu schaffen.

absolut korrekt.
der 599 wird auch um einiges teurer. so weit ich weiß, ist die reine preiserhöhung 8.000 € netto. + Carbonbremse.

grüße reni...

[chriscross00]

Das steht auf der Ferrari owner Seite dazu. Alle neuen Ferraris nun mit CCM als Serienaustattung, natürlich mit entsprechend erhöhten Grundpreis:

In the year of its double World Title win, Ferrari has announced to the media and its clients at the Bologna Motor Show 2007 that Brembo's carbon-ceramic material (CCM) discs will be standard equipment on the entire Prancing Horse range from 2008.

Thanks to its unparalleled technological excellence in the sports car field, Ferrari is the world's first manufacturer to offer CCM technology as standard across its entire range. Ferrari was also the first manufacturer to introduce CCM brakes five years ago on the Enzo Ferrari, subsequently developing them for the other models in the range as an option.
The announcement of this latest development was made today by Ferrari's General Manager Amedeo Felisa and Brembo Chairman Alberto Bombassei, during the press day at the Bologna Show. Ferrari's decision comes as a result of the enhanced performance, durability and comfort offered by CCM brakes, their enormous popularity with clients (on some models CCM brakes already account for over 85 per cent of production), and a desire to underscore its technical leadership.

[sf348]

den Artikel gibt's auch auf deutsch:

05/12/2007 - Bologna Motor Show
CCM-Bremsanlagen Standard ab 2008
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"Im Jahr, in dem Ferrari beide Formel 1-WM-Titel gewinnen konnte, gab das Haus mit dem springenden Pferdchen im Rahmen der Bologna Motor Show 2007 bekannt, dass die von Brembo gefertigten Carbon-Keramik-Bremssysteme (CCM) ab dem Jahr 2008 serienmäßig in alle Modellen des Hauses integriert werden.*
Dank der beispiellosen technologischen Güte des Hauses im Bereich der Sportrennwagen ist Ferrari weltweit der erste Hersteller, der CCM-Technologie mit den Wagen seiner gesamten Modellpalette anbietet. Ferrari war zudem der erste Automobilbauer der, vor fünf Jahren, CCM-Bremsanlagen präsentierte. Diese wurden im Enzo Ferrari eingesetzt. In der Folge wurde die Anlage zum Einsatz in den anderen Modellen, als Sonderausstattung, weiterentwickelt.*
Diese neueste Entwicklung wurde von Ferrari-Generalmanager Amedeo Felisa und Brembo-Vorstand Alberto Bombassei, im Rahmen einer Pressekonferenz auf der Motor Show Bologna, bekannt gegeben. Die Entscheidung des Hauses Ferrari ist das Ergebnis der durch die CCM-Bremsanlage erreichten Steigerung von Leistung, Haltbarkeit und Komfort, aber auch ihre enorme Beliebtheit unter den Kunden (einige Modelle werden bereits zu über 85% mit CCM-Bremsen ausgestattet) und der Wunsch des Unternehmens nach Führung im Technikbereich."

[sf348]

und noch das Bild dazu:

[kkswiss]

Obwohl die Stahlbremse schon erstklassig war, ist die CCM so etwas von unproblematisch, das diese als Basis integriert werden musste.

Noch vor zwei-drei Jahren sagte ich selber, die Stahlbremse reicht völlig aus.
Heute, gebe ich der SPA Recht. Die CCM war ein muss.

Die CCM funzt immer, bei jeder Temperatur, egal ob nass oder trocken, und das wichtigtste, selbst bei einer Fehlbenutzung auf der Rennstrecke.
Zu dem kommt noch der Werterhalt des Gebrauchtwagens hinzu, Fahrzeuge ohne CCM lassen sich schlechter verkaufen.

Im Gegensatz zu Wettbewerbern ist bei der CCM von Ferrari nur der Bremsbelagwechsel fällig, sonst ist an der Bremse nie etwas zu machen, egal welche Beanspruchung.
Dies ist nun schon über Jahre hinreichend bewiesen.