Ich denke das Thema kann wieder einmal von zwei Seiten betrachtet werden.
Klimaanlage/Fensterheber sind im Konzept einfach fehl am Platze.
Ich hätte mich als Hersteller aber ebenfalls entschieden, diese Ausstattung zu bauen.
Bei einem Kaufpreis von (was kostet das Ding jetzt eigentlich) ca. einer viertel Million Euro, kann sich der Purist es auch noch leisten, den überflüssigen Krempel im Nachgang entfernen zu lassen.
Und Purismus hat definitiv seinen Reiz.
Wenn ich mich an die Türöffnungs-Schlaufen im alten 964 RS erinnere.
Das war einfach heiss irgendwie.
Kein Dämmmaterial verbaut, singendes Differential, rasselndes Getriebe - alles zusammen wirklich Adrenalinfördernd. Was das noch für eine Dimension war, mit 260 PS kam man sich vor wie bei der DTM.
