Beide werden wohl im Unterhalt Geld kosten!Der 355 mehr wie der 348.
Hatte bisher drei 348.Das einzige Problem waren die Slow-Down-Boxen.Werden undicht kosten ca.300€,wies es nicht mehr so genau ist schon paar Jahre her.
Beim 355 gehen in der Regel die Krümmer kaputt.Kostenpunkt bei
Ferrari ca.3300€ pro Seite.Die Slow-Down-Boxen machen auch schon mal Probleme.Die Heizung ist störanfällig.Hatte nur eien 355 Spider aus 8.98 aus 1 Hand mit 38000km direkt von
Ferrari.Hatte wahrscheinlich auch Pech,nur die Karre war nur in der Werkstatt.Hatte Ihn dann verkauft,war richtig nervig.
Mein Kumpel hat auch einen 355 Spider mit F1 Getriebe.Er hat jetzt ca.50000km gelaufen.Auch Bj.1998.Er hatte bis jetzt auch beide Krümmer durch,1 Kat defekt,Steuereinheit für das Getrieb ( 4000€),Heizung defekt ( hatte ich auch 1200€).Abgasregelung erneuert ( hatte ich auch machen lassen ca.500€ ).
Warscheinlich gibt es auch 355er die problemloser laufen.Wichtig ist auch eine gute Werkstatt und bis auf eine die ich kenne,ist der Rest wohl gleich mangelhaft!Könnte viel Berichten,bei Fragen gerne am Telefon!!!!!