Wir durften heute mal den F430 als Sozius erleben und es bleibt festzustellen,
daß er einen schönen Schub entwickelt.
Fast schon wie beim Mopped.
Im Tunnel ausgedeht kreischt das Ding, daß einem die Ohren klingeln.
(war dahinter, ein GT3 war noch dazwischen)
Der Serientopf reicht hier völlig.
Supersteifer Eindruck, aber das Hochschalten mit der F1 ging ziemlich ruppig im Sport Mode (ohne Lupfen).
Mit dem 355 GTS einem 430 auf der BAB zu folgen ist kaum möglich wenn dieser 'Ernst macht'.
Auf der Landstraße is auch sehr schwierig dranzubleiben / wiederaufzuschließen.
Fazit:
Manch 355 Fahrer wird sich überlegen, den 360 zu überspringen und gleich einen 430 anzustreben - ein großer Sprung im Hinblick auf performance.
Materiell natürlich ebenso.
Gefällt mir der 430er Sound deswegen so gut?
Linear-Darstellung
