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Alt 16.11.2007, 00:21   #21 (permalink)
 
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TR-512 ist ein wunderbarer AnblickTR-512 ist ein wunderbarer AnblickTR-512 ist ein wunderbarer AnblickTR-512 ist ein wunderbarer AnblickTR-512 ist ein wunderbarer AnblickTR-512 ist ein wunderbarer AnblickTR-512 ist ein wunderbarer Anblick
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aber nicht die serienmäßige Leistung
__________________

Grazie Mille an HDennis
TR-512 ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 17.11.2007, 13:17   #22 (permalink)
 
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Shai-Hulud befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Zitat:
Zitat von Rocks
Hier ist wohl ein Wunsch der Vater des Gedanken
Naja, wenigstens finde ich mich dabei in guter Gesellschaft:
Zitat:
Zitat von Motor Klassik 7/2007, Ferrari 288GTO (Titel) S. 14
Auf Basis des 308 GTB reifte dann ein Supersportwagen heran, der beim Beschleunigen alles hinter sich liess, was damals so auf vier Rädern über die Autostrasa donnerte.
Zitat:
Zitat von Buch Original Ferrari V8, S.110
The lineage to the other two-seater V8 models in the range, the 328 GTB/S series, at the time of the F40's announcement was far more remote than that from the GTO to its 308 QV contemparies. The only trace of its heritage was in the cabin section profile...
Zitat:
Zitat von TR-512
aber nicht die serienmäßige Leistung
Serienmässig natürlich nicht, aber man baue einen ladeluftgekühlten Biturbo auf einen 308er Motor und kann zwei Dinge erreichen: ähnliche Leistung und eine abgerauchte Kupplung.

Vielleicht kann mir ja jemand erklären, warum die Umstellung von Vergaser auf Einspritzer und Hubraumvergrösserung evolutionär sind, Biturbo und Ladeluftkühler (und kleine Änderungen wie Stirnräder aus Metall statt Plastik) aber einen komplett neuen Motor ausmachen? Es würde mir wirklich erleichtern, die Häme zu verstehen.
Shai-Hulud ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2007, 22:11   #23 (permalink)
 
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Lamberko hat eine strahlende ZukunftLamberko hat eine strahlende ZukunftLamberko hat eine strahlende ZukunftLamberko hat eine strahlende ZukunftLamberko hat eine strahlende ZukunftLamberko hat eine strahlende ZukunftLamberko hat eine strahlende ZukunftLamberko hat eine strahlende ZukunftLamberko hat eine strahlende ZukunftLamberko hat eine strahlende ZukunftLamberko hat eine strahlende Zukunft
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Also wenn man es wirklich gaaaaanz genau nimmt, dann war die Basis des 288 GTO schon bei Carl Benz anno 1890 zu finden...


Aber wie es schon zitiert wurde:

"The only trace of its heritage was in the cabin section profile..."
__________________
Turbo läuft und läuft und läuft...
Lamberko ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2007, 10:15   #24 (permalink)
 
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PAVAROTTI befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Standard 308 Vergaser

Bald wieder einer mehr auf der Strasse...
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PAVAROTTI ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2007, 11:43   #25 (permalink)
 
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elr-21 wird schon bald berühmt werden
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Zitat:
Zitat von PAVAROTTI
Bald wieder einer mehr auf der Strasse...
Hmmmm, ist der Motor für mich???

Ich könnt grad den brauchen...

Viel Spaß dann...

Gruß

ELR-21
elr-21 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.12.2007, 14:40   #26 (permalink)
 
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Shai-Hulud befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Zitat:
Zitat von Lamberko
Also wenn man es wirklich gaaaaanz genau nimmt, dann war die Basis des 288 GTO schon bei Carl Benz anno 1890 zu finden...
...
Und die Basis des Menschen beim Affen. Hier der Missing Link:
http://www.vintagespeed.net/Michelotto
Shai-Hulud ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2007, 01:08   #27 (permalink)
TB!
 
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TB! wird schon bald berühmt werden
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Zitat:
Zitat von URicken
ich finde meinen 328 nämlich bis auf ein paar Details wunderschön
Lustig, das erinnert mich an meine Kindheit.

Als der 308 ´rauskam, war ich fasziniert von dem Auto (... wie von vielen anderen Sportwagen auch ...). Nur diese - aus meiner damaligen Sicht - merkwürdige Gummilippe am vorderen Stoßfänger störte mein kindliches Stilempfinden. Damals waren ja bereits Autos mit tief heruntergezogener Frontschürze in Mode und irgendwo sah mir der 308 vorne zu harmlos aus.

Ich habe noch sehr genau im Gedächtnis, dass ich dann begeistert war, als der 328 folgte. Den 328 halte ich noch heute für einen der schönsten Ferrari, der je gebaut wurde, ziemlich nahe am 246 sogar ...

Heute gefallen mir beide - 308 und 328 - ausgesprochen gut, vielleicht immer noch mit einem klitzekleinen Vorsprung für den 328. Der Geschmack reift halt mit den Jahren ;-)
TB! ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2008, 00:19   #28 (permalink)
 
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transaxle75 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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hallo zusammen

da bin ich ja froh das ich mir noch ein exemplar des nicht zu bekommenden autos gesichert habe

guten rutsch
rich
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Alt 01.01.2008, 17:18   #29 (permalink)
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F40org hat eine strahlende ZukunftF40org hat eine strahlende ZukunftF40org hat eine strahlende ZukunftF40org hat eine strahlende ZukunftF40org hat eine strahlende ZukunftF40org hat eine strahlende ZukunftF40org hat eine strahlende ZukunftF40org hat eine strahlende ZukunftF40org hat eine strahlende ZukunftF40org hat eine strahlende ZukunftF40org hat eine strahlende Zukunft
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@rich
Ist aber eine sehr schöne Kombi. Sowas gibt es hier im Forum auch noch als 308 GTBi und als 355 GTS.
__________________
Meine Garage!

F40org ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.03.2008, 20:31   #30 (permalink)
 
Mitglied seit: 17.01.2005
Ort: Münster
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schattenfell wird schon bald berühmt werdenschattenfell wird schon bald berühmt werden
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Hallo,

was haltet ihr von folgendem Fahrzeug?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=3

Hat jemand Hintergrundinfos oder Erfahrungen mit dem Händler? Gerne auch per PN.

Mir ist es in erster Linie wichtig, daß der Wagen möglichst nah am Originalzustand ist. Er kann gerne überholt worden sein, dann jedoch mit Originalteilen.

Angeblich ist er original, mit Ausnahme des Reifentyps, der Abgasanlage und der Seitenspiegel. Kann jemand weitere Abweichungen erkennen?

War der Frontspoiler original ab Werk im Angebot? Der sieht für mich nach nachträgliches Zubehör aus.

Vielen Dank für eure Meinung.

Schattenfell
schattenfell ist offline   Mit Zitat antworten
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