DeTomaso Pantera Si

[Lamberko]

Zitat von Karl [...] Fast keine :

Zum Thema Pantera und Targa gibt es ein schönes Fotoalbum. Da ist auch ein schönes Modell zu sehen...



Na, der würde sich doch gut auf dem Schreibtisch machen.

Schau mal hier hinein. (Klick)

Zitat von CP Ich habe mal gelesen, die genaue Quelle fällt mir leider nicht mehr ein, das Ernsdörfer einen Pantera hat/hatte der eigenartigerweise die Fahrgestellnummer eines Crashfahrzeuges hätte und von dem vermutet wurde, dass er nicht ganz legal den Besitzer gewechselt habe. Ob der gelbe Si gemeint war, weiß ich nicht.

Der "Crashtest"-Pantera-Si....



Heute steht die #9624 angeblich in Deutschland. Wie die #9624 heute ausschaut und ob daraus eventuell der gelbe Ernsdörfer Si entstanden ist entzieht sich meiner Kenntnis.

Zitat von SiTarga @Lamberko Im September war das Museum leer bis auf den Deauville Kombi und den Thor. Der 3-Sitzer Pantera wurde wie auch der Sport 1000 schon vorher verkauft. Der größte Teil des Museums wurde aber von der Familie "in Sicherheit gebracht".

Hallo Franz,

dann ist der letztgebaute Si (rot, Chassis# 9637) auch verkauft worden?


Gruß,

Berko

[SiTarga]

Hallo Berko,

der blaue Si Targa ist im Maßstab 1:43 und ist von Alezan.
Er steht übrigens auf der Bar bei mir im Wohnzimmer.
Die Farbe ist die gleiche wie beim 1:1 Modell in der Garage.

Der letztgebaute, rote Si aus dem Werksmuseum ist übrigens # 9641.
# 9637 ist mein blauer Targa.
Wie gesagt, die Autos aus dem Museum wurden in Sicherheit gebracht. Glaube nicht, daß der Si verkauft wurde.

Der Crashwagen # 9624 stand Jahrelang im Werk herum und ist erst ca. vor einem Jahr nach Deutschland verkauft worden. Es ist also sicher nicht der Ernsdörfer Pantera.

Franz

[CP]

Ihr habt das falsch verstanden, es hieß, dass nur die Nummer des Crashtestpantera den Weg zu Ernsdörfer gefunden habe. Nicht der Wagen selbst!

Davon mal abgesehen, sieht der obige Crashtestwagen recht passabel aus im Vergelich zum allerersten Crashtest. Gibt irgendwo im Netz ein Video. Vielleicht finde ich es noch.

[F40org]

Diese älteren Panteras haben für mich schon noch etwas richtig Animalisches.
Gepaart mit dem normalerweise genialen Sound ein echter Zeitzeuge aus längst vergangenen Tagen.

[SiTarga]

So, hier noch die Rennversion des Si.
Aufgebaut von ADA-Engineering in England ohne Werksunterstützung und trotzdem recht erfolgreich.
Immerhin haben sie damit die englische GT Meisterschaft gewonnen.

[SiTarga]

Hier das selbe Fahrzeug in der letzten Ausbaustufe.
Angetrieben von einem 5,0 Liter Ford V8 mit angeblich 630 PS.
Die "Race Results" findet ihr unter
http://www.qv500.com/detomasoregistrypansi9628.php

[SiTarga]

Hier noch ein recht interessantes Si Bild.
Der König von Schweden mit Alejandro De Tomaso beim Werksbesuch 1991.
Karl-Gustav fährt Pantera schon seit vielen Jahren und ist sicher der prominenteste Pantera Besitzer weltweit.

[G1zM0]

Zitat von SiTarga Hier noch ein recht interessantes Si Bild. Der König von Schweden mit Alejandro De Tomaso beim Werksbesuch 1991. Karl-Gustav fährt Pantera schon seit vielen Jahren und ist sicher der prominenteste Pantera Besitzer weltweit.

Der berühmteste überhaupt wird wohl Elvis bzw. seine Frau gewesen sein.
Aus Wut hat er ihr in Armaturenbrett geschossen.

[SiTarga]

Zitat von G1zM0 Der berühmteste überhaupt wird wohl Elvis bzw. seine Frau gewesen sein. Aus Wut hat er ihr in Armaturenbrett geschossen.

OK, sagen wir Karl-Gustav ist der prominenteste lebende Panterabesitzer.

[SiTarga]

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Im Juli 2004 gab's ein internationales De Tomaso Treffen in Ellmau, Tirol. Veranstaltet vom schwedischen Klub mit rund 70 Fahrzeugen aus ganz Europa.
Hauptsächlich Panteras in allen Variationen, aber auch seltenere Fahrzeuge wie einen Vallelunga aus der Schweiz, einen Mangusta aus GB, einen Deauville aus Deutschland, Longchamp GTS und Spider aus der Schweiz, sowie 3 Guara, aus Schweden, Bayern und Österreich.
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Samstag hat Santiago De Tomaso die Fahrzeuge bewertet und die schönsten rausgesucht. Meine Frau mit dem Pokal für den schönsten Pantera des Meetings.
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Sonntag auf dem Handlingkurs hat sie dann auch noch den "girls only" Bewerb gewonnen.
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Die Dachkonstruktion ist einfach genial. Mit 2 Handgriffen zu öffnen und an der Innenseite der Heckhaube reinzuhängen. Darunter bleibt sogar noch Platz für das Gepäck.
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