Bugatti Veyron Bilderbuch

[Boemi]

Ja, sie gehören dem selben Besitzer. Er ist ein angeblicher Scheich, der aber aus Russland stammt. Er bestizt noch viele weitere Autos, darunter auch den weißen Slr und den Hummer H2. Mir gefällt der Zonda nicht so gut, aber das ist bekanntlich ja Geschmacksache

[Marc W.]

Zitat von Boemi Er ist ein angeblicher Scheich, der aber aus Russland stammt.

Das schließt sich ja irgendwie zwangsweise gegenseitig aus. Dann könnte man auch von dem Eskimo auf Nigeria berichten...

Wahrscheinlich ist irgendwo die Vermutung geäußert, daß es entweder ein wohlhabender Araber oder ein wohlhabender Russe sein muß. Bei der Übersetzung hat dann jemand das "oder" zu einem "und" gemacht. Anders ergibt das keinen Sinn.

[DarkShark90]

Von autoblog.nl

hes a russian guy who lives in burj al arab. he hangs out with/works with sheikhs as far as i know. his collection of cars are the following (correct me if im wrong - and im sure there are some i havent mentioned): red on white pegaso edition bugatti veyron (plate C 1), white mclaren mercedes slr special edition (plate F 12), yellow pagani zonda F (plate F 13), white maybach 62, black benz G55, red ferrari f430, white lambo murcielago, a 760, a hummer H2 and probly loads more…


Da steht nur drin, dass er mit Scheichs zusammenarbeitet, nicht, dass er einer ist.

Allerdings sieht er auf diesem Bild nicht besonders russisch aus naja vielleicht ist das ja nicht der Besitzer. Außerdem hätte er wohl Probleme in das Auto rein zu passen


Shot with 6233 at 2007-08-01


Im Artikel von autoblog.nl, der auf der vorherigen Seite gelinkt wurde, steht, dass der Pegaso Veyron 1200pk statt 1007pk hat, ich gehe mal davon aus, dass pk Pferdekraften oder so heißt. Das würde dann bedeuten, dass der Pegaso Veyron 1200PS hat und das wird mit Sicherheit nicht billig gewesen sein, wenn er mit dieser Leistung ab Werk ausgestattet wurde. Normalerweise kriegt man ja bei Bugatti nicht mal anderes Leder im Innenraum.

[Marc W.]

Naja, es gibt doch jüdische Eskimos in Nigeria, die nach Mekka beten...

Vielleicht ein Nachfahre von afrikanischen Sklaven, die mal in die Karibik verschleppt wurden und der dann vom Bruderstaat Kuba in die UdSSR emigriert ist, um von dort nach der Wende in die U.A.E. auszuwandern...

So böse wie der kucken kann kommt der eher aus einer L.A.-Rapper-Gang oder ist Bodyguard...

Genug der Spekulation, das gehört hier nicht in den Thread. Ich tippe eher darauf, daß die Informationen von autoblog.nl nicht 100%ig richtig sind.

[Felix]

was es da mit der pegaso-edition auf sich hat, würde mich trotzdem schon sehr interessieren. simples sticker-tuning kann ich mir bei dem wagen nicht vorstellen.

[Patrick2004]

Hallo
Nur wen es interessiert, habe noch ein weiteres Foto zu diesem angeblichen Rost gefunden. Das ganze ist wohl keiner sieht aber trotzdem sche... aus. Ich habe noch eine Frage in eigener Sache vielleicht weiß ja jemand etwas dazu. Ich habe gehört, den Teil das Veyronmotor dem man sehen kann, würde aus Kunststoff bestehen. Lediglich die dunklen Teile(sind die vom Ladeluftkühler??) sind aus Metall. Die hellen seien Kunststoff. Ist das korrekt oder kann das nur so richtig sein, weil Metall nicht so zu verarbeiten ist?

[vw-fahrer]

[Marc W.]

Zitat von Patrick2004 Ich habe gehört, den Teil das Veyronmotor dem man sehen kann, würde aus Kunststoff bestehen. Lediglich die dunklen Teile(sind die vom Ladeluftkühler??) sind aus Metall. Die hellen seien Kunststoff. Ist das korrekt oder kann das nur so richtig sein, weil Metall nicht so zu verarbeiten ist?

Ganz außer Frage kann man auch Metall so verarbeiten, ist halt nur eine Frage des Aufwands. Dennoch könnte es aus technischen Gründen Sinn machen diese Teile aus Kunststoff zu fertigen. Sie sind relativ weit oben positioniert, somit würde das Gewicht in einer Metall-Version wegen des Schwerpunkts gleich doppelt stören. Die beiden dunklen "Röhren" dürften die Ansaugspinne sein. Die haben also nichts direkt mit den Ladeluftkühlern zu tun, vielmehr transportieren diese Rohre nur die gekühlte, vorverdichtete Luft zu den Zylindern.

[Patrick2004]

Zitat von Marc W. Ganz außer Frage kann man auch Metall so verarbeiten, ist halt nur eine Frage des Aufwands. Dennoch könnte es aus technischen Gründen Sinn machen diese Teile aus Kunststoff zu fertigen. Sie sind relativ weit oben positioniert, somit würde das Gewicht in einer Metall-Version wegen des Schwerpunkts gleich doppelt stören. Die beiden dunklen "Röhren" dürften die Ansaugspinne sein. Die haben also nichts direkt mit den Ladeluftkühlern zu tun, vielmehr transportieren diese Rohre nur die gekühlte, vorverdichtete Luft zu den Zylindern.

hallo
danke für den netten Post. Ich habe bei Road and Track grade gelesen the top of the engine is magnesium hmm toll top of the engine lönnte ja alles sein. Kann das auch Magnesium sein. Zumindest ist es sehr leicht, aber das dunkler Rohr wird wohl defintiv Plastik sein. Habe noch mal ein Bild angehängt. Ich weiß niemand hier weiß es genau aber wenn man die Bilder so sieht, was würdet ihr vermuten?

[Marc W.]

Diese Schrauben sind eine echte Wonne... *träum*

Zitat von Patrick2004 ...aber das dunkler Rohr wird wohl defintiv Plastik sein.

Das halte ich für sehr unwahrscheinlich.

Die silbernen Deckel links und rechts sind nur Optik, die erfüllen also keinen großen technischen Sinn, außer das darunter liegende zu verbergen. Entsprechend könnte man die auch weg lassen, sähe nur nicht so schön aus. Die dunklen Rohre in der Mitte transportieren aber die durch die Ladeluftkühler vorverdichtete Luft aus den Turboladern zu den Brennräumen. Dieser Überdruckbereich ist technisch relativ problematisch, da sich der Überdruck gerne andere Wege nach draußen sucht, als die Brennräume. Entsprechend wird man hier Material nehmen, welches formstabil ist und druckfest ist. Das alles spricht eigentlich eher dafür. daß es kein Kunststoff ist...