War gestern (14.01.07) im Schlumpf-Museum in Mulhouse.
Derzeit wird ein komplett neuer, imposanter Eingang erstellt. Ist alles noch ziemlich provisorisch und nicht fertig. Beim zurücklaufen ist mir zufällig eine alte runtergekommene Industriehalle aufgefallen. Hab dort mal die Blache etwas weggeschoben und siehe da: IN DIESER HALLE STANDEN DIVERSE BUGATTI-PROTOTYPEN aus den 90er Jahren wie z.B. den extrem imposanten EB112 in 2 verschiedenen Ausführungen sowie einer der ganz ersten EB110-Prototypen!!
Alle Fahrzeuge total staubig und dreckig, teils verdeckt mit alten Leinentücher. Die Halle war verschlossen, aber praktisch nicht abgesichert. Gehe davon aus, dass diese Autos in einem erweiterten Pavillion auch mal ausgestellt werden. Hab mal gelesen, dass der EB112-Prototyp nicht von VW gekauft wurde und sich dieser in Privatbesitz und fahrbarem Zustand befindet.
Interessant, dass es sich hierbei um einen fahrbaren Prototyp handelt. Ob der offiziell dazumals von Bugatti in Auftrag gegeben wurde oder ob der Designer (Giugaro?) diesen aus eigenen Mittel finanzierte?
Erstaunt mich, da es sich um einen fahrbaren (und dementsprechend teuren) Prototyp handelt.
Konnte noch so ein zweiter Prototyp erkennen, war zwar verdeckt, handelte sich aber vermutlich um den blauen EB118-Prototyp. Der EB112 war klar zuerkennen und nur teilweise abgedeckt.
Weiter stand da unter einem Tuch ein EB110, von der Form her aber zu kantig für das Serienmodell. War vermutlich einer der ersten Prototypen, wie er lange Zeit noch im verschlossenen Werk in Italien stand.
Ich bin mir sicher dass dies die Fahrzeuge aus der Bugatti-Sonderschau waren, die im Frühjahr 2006 im Schlupf-Museum stattfand. Komisch, dass die Fahrzeuge nicht schon von VW und/oder Giugiaro und/oder Guildo Pastor abgeholt wurden...
In der Halle standen zwei EB112? Oder ein EB112 und ein EB118?
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"Das kommt von Herzen. Komm' auf die Leiter. Wir sind doch anders. W.I.R. machen weiter."
Hat jemand eine Ahnung, für wie viel der EB112 dazumal verkauft wurde?
Könnte mir gut vorstellen, dass dieser Wagen dazumals (aus finanziellem Druck) relativ günstig gehandelt wurde.
Jetzt, wo die Zukunft der Marke Bugatti offensichtlich wieder gesichert ist, könnte so was wie der EB112 einen enormen Wert bekommen haben...
Eigentlich erstaunlich, dass sich VW diesen nicht ebenfalls unter den Nagel gerissen hat. Designmässig könnte der heute noch 1:1 so produziert werden, würde absolut ins Bugattiprogramm passen.
Bugatti EB112 (Limo) gesehen! 
Linear-Darstellung
