MINI Cooper S / JCW

[Dennis77]

Hier mal die Infos zu neuen Varianten, welche ich so habe:

mit freundlicher genehmigung von p., hier ein paar infos zu den zukünftigen motor-/getriebe-varianten für den aktuellen und den zukünftigen mini (und dessen ableger):

der neue sogenannte "Prince Motor" wird in Douvrin (F) ab 2006 produziert. jedoch wird der aktuelle "Tritec Motor" in einigen varianten bis 2007 weiter produziert.

hier aufgelistet sind die termine für den produktionsstart der einzelnen motor-/getriebe-varianten in verbindung mit den jeweiligen model versionen. interessant: der Toyota Diesel Motor wird auch im neuen mini (R56) mit 75 PS zum einsatz kommen und bisher scheinen auch keine stärkeren dieselvarianten geplant zu sein.

2006: 1.6l 140PS 6-Gang R50
2007: 1.6l 110PS 6-Gang R50
2007: 1.6l 110PS CVT R50
2007: 1.4l 75PS 5-Gang R56
2007: 1.4l 90PS 6-Gang R56
2007: 1.4l 90PS CVT R56
2007: 1.6l 110PS 6-Gang R56
2007: 1.6l 110PS CVT R56
2007: 1.6l 140PS 6-Gang R56
2007: 1.6l Turbo 170PS 6-Gang R56

der aktuelle mini R50 & R53 wird neben dem cabrio auch noch anfang 2006 um einen kombi (estate, clubman oder traveller) ergänzt.

der komplett neue mini R56 erscheint in folgenden versionen:
2. Quartal 2007: R56 3 Türer und als ableger das R57 Cabrio
4. Quartal 2008: R56 Roadster (mit allen gelisteten motorvarianten erhältlich)

gewisse grunddaten sind für den neuen motor auch schon bekannt:
- bis auf die 75PS variante haben alle motoren ein 6 Gang getriebe.
- 4 ventile + obenliegende doppelte nockenwelle sind standard
- die top-motorisierung wird ein turbo
- drehmoment werte sind noch nicht bekannt



Das es mit den Motoren zu Zeit Probleme gäbe, wäre mir absolut neu. Und ich kenne eine ganze Menge an MINI-Fahrern.
Ich bin hier www.mini2ig.de angemeldet.


Eins muß ich dem 1,6 Liter Motörchen aus dem S lassen; er läuft seidenweich. Hätte ich nicht erwartet.

Am Fahrwerk kann man aber noch etwas machen.

[w0rl]

Und wie ist das so mit dem Verbrauch besonders bei dem JCW ? (wenn man ziemlich sportlich fährt inskl. Kaltstarts im Winter...)

Mein 320 braucht zur Zeit 11-12l Super

[Dennis77]

Ich habe hier: http://www.mini2ig.de/forum/viewtopic.php?t=7252

mal meine gesamten Verbräuche aufgelistet.


Mit dem JCW liegt man evtl. ein kleines wenig höher, bei gleicher Fahrweise.

Wie bei allen Autos, so gilt auch beim MINI -> wo viel rauskommen soll (Leistung), muß viel reingehen (Sprit).

Daß der Motor Drehzahlen braucht, damit er gut geht, ist auch klar (immer noch nur 1,6 l Hubraum).
Fazit: Im Stadtverkehr und auf der Autobahn ab 160 km/h (CW-Wert, steile Front, etc.) braucht er am meisten. Bei zügiger; nicht bei schnellster; Gangart auf der Landstraße ist er mit am sparsamsten.

[CK]

Zitat von w0rl Mein 320 braucht zur Zeit 11-12l Super

...das braucht meiner auch im Sommer..

Christian

[speedym3]

Hi,

also ich hatte beide schon zu ner probefahrt, hab mal mit dem gedanken gespielt einen zukaufen!Nur ich find das Kompressorgeräusch so was von wiederlich in dem Auto. Aber sonst richtig geiles GoKart feeling. Der Works hattte bissle Traktionsproblme, war aber auch recht kalt und teilweise nass. Mehr verbrauch ist mir nicht aufgefallen. Der Works schiebt halt schon gut an, also ich denk ein 330i muß im unteren geschwindigkeits und auf der landstraße auch alles geben. Beim Worksumbau wird fast alles am MOtor gewechselt, also nicht nur chip. Find den Aufpreis aber auch ganz schön gesalzen.

Haltbarkeit denk ich nehmen Cooper S und Works sich nicht viel!

ciao

[Dennis77]

Ich find´ das Kompressorgeräusch zum Beispiel; entschuldigung; geil.

[niklas]

Zitat von w0rl Und wie ist das so mit dem Verbrauch besonders bei dem JCW ? (wenn man ziemlich sportlich fährt inskl. Kaltstarts im Winter...) Mein 320 braucht zur Zeit 11-12l Super

Auf der BMW eigenen "kleinen" Teststrecke beim Werk Dingolfing hält ein Mini cooper S den Verbrauchsrekord , noch weit vor 760 usw. Weiß es aus sicherer Quelle

Grüße Niklas

[naethu]

mein bruder hat seit knapp einem jahr den cooper s. bis jetzt ist er mit der qualität zufrieden. einzig im armaturenbrett ist in diversen kurven ein knistern und knacken.

über den fahrspass muss man wohl nicht mehr viel sagen... und er ist kein kostverächter. bei gleicher fahrweise braucht er ca. 1 liter mehr als mein clio (9.5 gegenüber 8.5 l/100km).

[Strobblov]

Hallo,

zum Cooper-S kann ich leider nicht viel sagen (ihn gab es leider noch nicht, als wir unseren Cooper bestellten). Aber wenn es um Klappergeräusche geht ist unser "kleiner" Cooper ein ganz Großer (Schiebedach, Armaturenbrett etc.). Auch den Spritverbrauch von ca. 9-10 Liter finde ich für einen 115PS Kleinwagen relativ hoch.

Aber das Fahrgefühl (Fahrwerk) entschädigt für einiges!

mfg
Christian

[Dennis77]

Klappermäßig hat sich einiges seit Deinem Baujahr getan. Ab und an haben Leute noch hier und da Probleme. Aber für die sind auch Lösungen bekannt.