Neuer Rolls-Royce heisst Phantom

[eggibe]

Von auto.t-online.de

Abend...

Endlich die Bilder vom neuen Rolls-Royce Phantom.

Neuer Rolls-Royce: Weiß-blaues Phantom Ab sofort haben gekrönte Häupter und der Geldadel noch mehr Auswahl, wenn es um ihren fahrbaren Untersatz geht. Die BMW-Tochter Rolls-Royce hat am Freitag (3.1.) seine neue Luxuslimousine enthüllt. Gespickt mit BMW-Technik und jeder Menge Luxus soll der traditionell gestylte Phantom die Nachfolge des Silver Seraph antreten. Stilbruch oder Anknüpfung an die Tradition - kaum eine andere Fahrzeugpräsentation wurde mit größerer Spannung erwartet, als die des ersten unter dem Firmendach von BMW gefertigten Rolls-Royce. Genau zwei Tage nachdem die Markenrechte an dem britischen Nobelwagenhersteller von Volkswagen auf BMW übergegangen sind, präsentieren die Bayern die Speerspitze ihres zukünftigen Modellprogramms im herrschaftlichen Anwesen von Goodwood, wo auch die neue Fertigungsstätte des Briten aus dem Boden gestampft wurde. Tradition bleibt gewahrt Markenfreunde können beruhigt sein: Auch der erste mit bayerischem Know-How entwickelte Rolls-Royce bleibt der rund 100-jährigen Markentradition treu. So besitzt der auf den traditionellen Namen Phantom getaufte Bayern-Rolls die für einen Rolls-Royce typischen Designmerkmale: lange Motorhaube mit mächtigem Kühlergrill, langer Radstand, kurzer vorderer und langer hinterer Überhang sowie massive C-Säulen, die eine dezent wirkende Heckscheibe umschließen. Natürlich trägt auch der Phantom die berühmte Kühlerfigur "Spirit of Ecstasy", die sich bei geparktem Fahrzeug erstmals zum Schutz vor Langfingern und Neidern versenken lässt. Im Inneren des Wagens allerdings steckt moderne Automobiltechnik, vor allem aus dem Hause BMW. Beispielsweise besitzt der Phantom eine Aluminium-Spaceframe-Karosserie, die im BMW-Werk Dingolfing handgefertigt wird. Durch diese Konstruktion beträgt das Leergewicht des 5,83 Meter langen und 1,99 Meter breiten Wagens 2.485 Kilogramm. V12-Motor mit 460 PS Auch der auf Knopfdruck startende V12-Motor mit 6,75 Liter Hubraum ist mit moderner Technik ausgestattet. Das neue, vom BMW-Zwölfzylinder abgeleitete Aluminium-Aggregat besitzt eine Benzin-Direkteinspritzung und vier Ventile pro Zylinder. Während Rolls-Royce in der Vergangenheit immer nur von ausreichend Leistung sprach, geben sich die neuen Hausherren auskunftsfreudiger: Der V12-Motor leistet 338 kW (460 PS) und entwickelt ein maximales Drehmoment von 720 Nm bei 3.500/min. Damit beschleunigt der Phantom in 5,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 240 km/h begrenzt. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Sechsgang-Automatikgetriebe von ZF auf die Hinterachse. Und weil von nix nix kommt, gönnt sich der Zwölfender im Mittel satte 15,9 Liter pro 100 Kilometer aus dem 100 Liter fassenden Kraftstoffreservoir - im Stadtbetrieb dürfen es aber auch 24,6 Liter sein. Die 11,0 Liter im außerstädtischen Betrieb scheinen eher von theoretischer Natur zu sein. Zur weiteren Ausstattung gehören eine Luftfederung mit automatischer Niveauregulierung, ABS mit Bremsassistenten, acht Airbags, Reifen mit Notlaufeigenschaften, Einparksensoren sowie Bi-Xenon-Scheinwerfer. High-Tech und Luxus im Fond Besonderes Augenmerk wurde auf die Fahrgastraum-Gestaltung gelegt. Um den Fondpassagieren das lästige Verdrehen und Bücken beim Ein- und Aussteigen zu ersparen, erhielt die Limousine Fondtüren, die eine nahezu rechtwinklige Form besitzen und sich gegenläufig zu den Vordertüren öffnen. Die Passagiere sollen den Phantom so förmlich betreten können. Zur Innenausstattung gehört neben einer Klimaanlage und einem 420-Watt-Audiosystem auch ein Monitor im Armaturenbrett zur Kontrolle der Fahrzeugfunktionen, des Satelliten-Navigations- sowie des Telefon- und Fernsehsystem. Wird er nicht gebraucht, lässt sich der Bildschirm hinter einer umklappbaren Analog-Uhr verstecken. Ansteuern lassen sich die Systeme über einen Drehregler in der Mittelkonsole. Neben technischen Features zieren selbstverständlich auch Leder und Edelhölzer das Ambiente des neuen Rolls. Allein für die Lederausstattung eines Fahrzeugs müssen nach Unternehmensangaben 450 einzelne Lederstücke aus 18 kompletten Häuten zurechtgeschnitten werden. Weniger üppig gestaltet sich das Kofferraumvolumen des Royalisten. Lediglich 460 Liter - oder in der Rolls-Royce-Nomenklatur vier Golf-Bags - passen in das Gepäckabteil. 1.000 pro Jahr, aber keine Doubletten Insgesamt sollen jährlich rund 1.000 Phantom die Fertigung in Goodwood verlassen - jedes davon nach den individuellen Ausstattungswünschen der Kunden. Konkrete Preise wollte Rolls-Royce bei der Präsentation noch nicht nennen.

Wie gefällt er euch? oder ?

Was meint ihr zum Namen?

[Stephan]

Da kannste ganz schön Angst kriegen, der hat ja den bösen Blick !

Das Heck haben sie vom 7 er abgekuckt, aber doch vornehm veredelt.

Sollte sich trotzdem gut verkaufen, wenn er nur teuer genug ist....(spricht aus mir der Neid der Besitzlosen ???).Werde bei Rotkäppchen-Sekt darüber zu grübeln wissen.

Stefan

[Spaceframe]

(...)Im Inneren des Wagens allerdings steckt moderne Automobiltechnik, vor allem aus dem Hause BMW. Beispielsweise besitzt der Phantom eine Aluminium-Spaceframe-Karosserie(...)

.......na die ham ja richtig Ahnung

...Spaceframe von BMW....achso...

ASF (Audi Space Frame) <--- markengeschützt

Spaceframe

[benny_996]

Die Form ist traditionell für nen RR und doch mit einigen neuen Desgin-elementen versehen. Klasse!
@el croato? wie hättest du den die Form gestaltet? lass mich raten.. wie nen Diablo oder?

[Steff]

Wahnsinnsform von vorne!!

Dat nenn ich Überholprestige

[Big D]

Mir gefällt er weder von vorne noch von hinten
Für dieses Geld für ich den Maybach ganz klar vorziehn

[taunus]

Naja, von vorn wirkt er zu sehr nach Schrankwand, auch wenn der Akropolis-Grill klassisch ist, ist der meiner Meinung nach heftig hoch. In der Preisklasse würde ich wohl den Maybach nehmen. Die "Standardkunden" werden aber wohl in den meisten Fällen genug auf der Tasche haben, um sich beide Fahrzeuge in die Garage zu stellen.

[BMW]

Also ich find ihn schön, von vorne und hinten.

[Masterblaster]

Mir gefällt der auch sehr gut, ich würde ihn dem Maybach vorziehen. Sehr klassisch, wie eine Burg. Der sieht aus wie riesiger US-Truck von vorne (positiv nicht negativ), und technisch scheint er auch auf der Höhe zu sein. Also

[Eye]

Ich finde die neue Front sehr imposant, also mir gefällt es sehr gut...

Wenn sowas bei mir im Rückspiegel auftauchen würden, würde ich zusehen das ich auf die rechte Spur komme.