darauf würde ich achten:
- 1 , max. 2 Vorbesitzer, Vorbesitzer vorzugsweise über 30 Jahre alt oder eine Frau
- lückenloses Serviceheft, alle Service bei einer BMW-Vertragswerkstatt gemacht
-möglichst direkt ab grosser Inspektion (Inspektion-II)
-Originalzustand (keine Tuning)
- Garantie
-lass dir vom Vorbesitzer Kopien der Belege machen, dann siehst du was schon alles wann gewechselt wurde
-Probefahrt: sauberer Leerlauf, kein Drehmomenteinbruch bei 2500-3000 U/min, bei warmem Moto auch mal hochdrehen bis in den roten Bereich (sollte sauber hochdrehen)