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Alt 06.07.2005, 19:52   #1 (permalink)
 
Benutzerbild von itf joegun
 
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itf joegun ist ein wunderbarer Anblickitf joegun ist ein wunderbarer Anblickitf joegun ist ein wunderbarer Anblickitf joegun ist ein wunderbarer Anblickitf joegun ist ein wunderbarer Anblickitf joegun ist ein wunderbarer Anblickitf joegun ist ein wunderbarer Anblick
Standard Unterschied CSL Felgen zu M3 Competition Felgen

Hi Ihr alle,

ich trage mich mit dem Gedanken für meinen 330i neue Felgen anzuschaffen, weil ich die alten eigentlich auf das Auto meiner Frau montieren möchte.

Ich habe mir einige angeschaut, darunter die Breyton Spirit und verschiedene andere.

Ich glaube fast ich habe auch meine Traumfelge gefunden, nämlich die CSL Felge, bzw. die M3 Competition Felge.

Das Ganze würde dann vermutlich so aussehen:



Bin übrigens kein Photoshopper, also bitte nicht meckern.

Folgende Daten habe ich über beide Felgen gefunden:

CSL Felgen:
Cross spoke - style 127 M M3 CSL (E46)
8,5 x 19 Front ET 44 235/35 R19
9,5 x 19 Rear ET 27 265/30 R19

M3 Competition Felgen:
M3 (E46) with Competition pack
8 x 19 Front ET 47 225/40 R19
9,5 x 19 Rear ET 27 255/35 R19

Meine Fragen dazu:
1. Was ist der Unterschied (außer bei der Größe und der ET) zwischen dem Radsatz als M3 Competition und als CSL Felge? Gibt es einen technologischen Unterschied? Gewicht? Farbe? What ever...

2. Wenn ich die 19"er montiere, muß ich bei beiden Felgen den gleichen Aufwand bei den Karosseriearbeiten betreiben. Oder sind die M3 Competition Felgen nicht so "extrem" wie die CSL Felgen? Ich habe von ET Werten und deren Interpretation wenig Ahnung, gebe ich zu.

3. Wie ist das mit dem TÜV Eintrag? Werden solche schrecklichen Sachen wie Lenkanschlagsbegrenzer oder sowas nötig sein? Bekomme ich sowas überhaupt eingetragen?

4. Bei den M3 Comp. Felgen kann ich die gleichen Reifen fahren wie bisher, nur eben in 19". Wie wird sich: 1. die Nordschleifentauglichkeit und 2. der Komfort verändern? Würde ich überhaupt einen Unterschied zu den 18" V72 merken?

Danke vorab.
__________________
Gruß
Jochen

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Alt 06.07.2005, 20:04   #2 (permalink)
amc
 
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Standard Re: Unterschied CSL Felgen zu M3 Competition Felgen

Zitat:
Zitat von itf joegun
Meine Fragen dazu:
1. Was ist der Unterschied (außer bei der Größe und der ET) zwischen dem Radsatz als M3 Competition und als CSL Felge? Gibt es einen technologischen Unterschied? Gewicht? Farbe? What ever...
Ich meine gelesen zu haben, daß die M3-Competition-Felge gegenüber der "echten" CSL-Felge verändert wurde, um die höheren Radlasten des etwas schwereren M3 zu packen.

Kann auch sein daß das Marketinggeschwätz war.
amc ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2005, 00:03   #3 (permalink)
 
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csl felge auf 330d


http://www.antandpete.co.uk/Photos/antandpete1M3csl.jpg
http://videos.onestopwebhosting.com/...Gumballd38.jpg
http://videos.onestopwebhosting.com/...Gumballd35.jpg

@amc


you are right!
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Alt 07.07.2005, 02:58   #4 (permalink)
 
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Tiroler Bua wird schon bald berühmt werden
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Ich will hier nicht alles reintippen, aber lies mal hier
http://www.m-forum.de/forum/showthre...ight=CSL+Felge
, dann siehst du, daß es die eigentliche CSL Felge (HA) in der Form nimmer lang gibt.

CSL Fahrer dürfen sich freuen, ohne großen Aufhebens die schwerere hintere Felge vom Comp-Paket verbaut zu bekommen-auch im Einzelteilehandel....
__________________
Tiroler Bua ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2005, 09:45   #5 (permalink)
 
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FoxMulder befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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falls ich richtig gesehen habe, wurden hier aber vier csl vorderräder montiert, nicht?

um eine 9.5x19" csl felge mit et27 montieren zu können, wird es wohl umfangreiche karosserie arbeiten benötigen! selbst für meine 9.5x19" BBS mit et40 musste ich hinten einen federwegbegrenzer montieren und kanten umlegen...
__________________
Ich höre und vergesse. Ich sehe und erinnere. Ich tue und verstehe.
Konfuzius (um 551 v. Chr. - um 479 v. Chr.), chinesischer Philosoph

Meine Garage
FoxMulder ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2005, 20:03   #6 (permalink)
 
Benutzerbild von itf joegun
 
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@All
Danke für euer Feedback!

Zitat:
Zitat von FoxMulder
falls ich richtig gesehen habe, wurden hier aber vier csl vorderräder montiert, nicht?
Jepp, sehe ich auch so. Die Reifen hinten sehen im zweiten Bild relativ schmal aus, das können keine 265er oder 255er sein.

Zitat:
Zitat von FoxMulder
um eine 9.5x19" csl felge mit et27 montieren zu können, wird es wohl umfangreiche karosserie arbeiten benötigen! selbst für meine 9.5x19" BBS mit et40 musste ich hinten einen federwegbegrenzer montieren und kanten umlegen...
Federwegsbegrenzer kommen nicht in Frage. Dann lass ichs lieber. Aber es gibt sicher einen Weg das ohne hin zu bekommen.

Erklär mir doch mal einer die ET Geschichte, so dass ich das auch verstehe
__________________
Gruß
Jochen

itf joegun ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.07.2005, 22:00   #7 (permalink)
 
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@foxmulder

die pics sollten nur nochmal die optik verdeutlichen.

http://antandpete.com/Photos/d3WithR...eUpgradeSm.JPG

das ist nochmal ein bild von einem hinteren rad, vll. kannst du daraus schließen , ob das die vordere felge vom csl ist.


nicht wundern wegen den bremsen, sind nachgerüstet


nochmal das vodere rad:
http://antandpete.com/Photos/d3WithF...eUpgradeSm.JPG

das komplette auto:
http://antandpete.com/Photos/d3WithCSLWheelsSm.JPG
__________________
BMW POWER
bmwracer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2005, 17:22   #8 (permalink)
 
Benutzerbild von itf joegun
 
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Zitat:
Zitat von bmwracer
@foxmulder

die pics sollten nur nochmal die optik verdeutlichen.

http://antandpete.com/Photos/d3WithR...eUpgradeSm.JPG

das ist nochmal ein bild von einem hinteren rad, vll. kannst du daraus schließen , ob das die vordere felge vom csl ist.


nicht wundern wegen den bremsen, sind nachgerüstet


nochmal das vodere rad:
http://antandpete.com/Photos/d3WithF...eUpgradeSm.JPG

das komplette auto:
http://antandpete.com/Photos/d3WithCSLWheelsSm.JPG
Ich habe mit Anthony von Ant and Pete gerade gemailt. Alle 4 verwendeten Felgen sind die 8.5 x 19" vom CSL vorne. Bestückt mit 245/35/19 Michelin Pilot Sport PS2 rundum. Von daher wäre diese Frage geklärt. Für diese Kombi wurden keinerlei Änderungen am Bodykit gemacht. Alles original ;)

Vielleicht wäre das die Älternative und die Lösung meiner Probleme. Ich werde auf jeden Fall mal abchecken was hinten zu machen wäre und dann entscheiden.
__________________
Gruß
Jochen

itf joegun ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 08.07.2005, 18:16   #9 (permalink)
 
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jackpot kann auf vieles stolz seinjackpot kann auf vieles stolz seinjackpot kann auf vieles stolz seinjackpot kann auf vieles stolz seinjackpot kann auf vieles stolz seinjackpot kann auf vieles stolz seinjackpot kann auf vieles stolz seinjackpot kann auf vieles stolz seinjackpot kann auf vieles stolz sein
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Hallo Jochen,

die CSL Felgen sind der Hammer, egal ob Original oder Replicas.

Preis, Qualität und Gewicht werden sich aber sicher unterscheiden.

Trotzdem plädiere ich für Mischbereifung, gerade bei stärkeren BMWs wie bei Deinem.

Bei rundum 8,5 x 19 kommst Du um Distanzscheiben nicht herum. Vielleicht passen die 9,5 x 19 mit dieser Einpresstiefe doch irgendwie auf's Auto. Ein guter Tuner kann Dir sicher diese Frage beanworten bzw. eventuell auch die erforderlichen Nacharbeiten kompetent erledigen.

Deine Abneigung gegen Federwegbegrenzer ist unbegründet, solange nur ein kleiner Teil des Federwegs begrenzt wird, um wirklich nur das ganz tiefe Einfedern zu verhindern. Wenn allerdings gar kein Federweg vorhanden ist, wie bei manchen ultratiefen GTI's, ist das natürlich Humbug!

LG Jackpot
__________________
LG Helmut

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Alt 08.07.2005, 19:02   #10 (permalink)
 
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M3Driver1975 wird schon bald berühmt werden
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Hi Joegun!

Guckt Du in meine Usergarage... ich fahre die Competition CSL Felgen. (235/35/19 und 265/30/19)

Falls noch fragen anstehen.... kann ich dir gerne ausführliche Antworten liefern!

Grüße Rog.
__________________
"Mitleid bekommst Du geschenkt... Neid und Missgunst mußt Du Dir erarbeiten"

Meine M3 Garage

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