Kreis-sieg Klappenauspuff für BMW M3 / CSL

[db-330Ci]

"Kreis-sieg Klappenauspuff für alle BMW M3 / M3 CSL"

Ausführung in Edelstahl = ca. 5.500 US-$
Ausführung in Titan = ca. 9.500 US-$

Das Prinzip ist vergleichbar zum Klappenauspuff aus dem Hause Porsche.

Diese Auspuffanlage ist ab sofort über www.eisenhaus.com zu beziehen...

http://www.eisenhaus.com/video/Video1.mpg (14s / 2,6MB)









Gruß Daniel

[SirRichi]

Mich würd's noch interessieren, ob so eine Anlage auch leistungsmässig etwas bringt Hat da jemand Infos?

Gruss

Richi

[db-330Ci]

Zitat von SirRichi Mich würd's noch interessieren, ob so eine Anlage auch leistungsmässig etwas bringt Hat da jemand Infos?

Ob das Leistungsdiagramm wohl stimmt?



Gruß Daniel

[alpinab846]

Sagt mal-5.500 $ für einen Auspuff mit einer Drosselklappe....die ticken doch nicht ganz sauber die Amis....der schöne Glanz ist eh nach 1000 km verschwunden. Ich hab zwar gehört, daß die Stahlpreise anziehen-daß Edelstahl aber mit Gold aufgewogen wird ist mir neu.

Zum Diagram: es ist möglich-aber nur durch die Klappe diese Steigerung? zumal meines Wissens der Serienauspuff für den M3 doppelflutig ausgelegt ist und dieser nur einflutig ist....die bessere Kurve von beiden ergibt wenn man die Schleppleistung hinzuaddiert etwa 335-340 PS. im Umkehrschluß heißt das, das der "geschlossene" Auspuff in etwa 20 PS kostet...das ist also im wahrsten Sinne des Wortes eine "Drosselklappe".....

[db-330Ci]

Zitat von alpinab846 im Umkehrschluß heißt das, das der "geschlossene" Auspuff in etwa 20 PS kostet...das ist also im wahrsten Sinne des Wortes eine "Drosselklappe".....

Laut eisenhaus.com ist die untere Kurve die Ausgangsbasis des getesteten M3...
Die Firma "Kreis-sieg" hat ihren Sitz übrigens in Japan und nicht in den USA.

Gruß Daniel

[alpinab846]

Schlappes Serienauto....ist schon komisch...

Zudem ist "Kreis-sieg" ja auch vom Klang her schon komisch....erinnert mich irgendwie an unrühmliche deutsche Zeiten...

Jetzt aber BTT:

Die M3 haben inzwischen Ihre Leistung. Mit dem doppelflutigen System. Verschiedene Messungen vorher/nachher haben bewiesen, daß der Auspuff maximal 5-10 PS bringt...also im Bereich der Meßtoleranzen liegt. Der Klang verändert sich natürlich.

Wie man mit einer weiteren Vereinigung in ein Einrohrsystem noch mehr Leistung holen will ist mir schleierhaft.

Für die 5.500 $ hätte ich aber schon lange einen Bastuck plus Airbox plus Programm-und hätte auch wirklich die versprochenen PS...

[BMW3246ccm]

Zitat von alpinab846 Für die 5.500 $ hätte ich aber schon lange einen Bastuck plus Airbox plus Programm-und hätte auch wirklich die versprochenen PS...

Da schliesse ich mich ganz alpina846 an.
Für soviel Kohle kann man sehr viele Änderungen durchführen,
die mehr Leistung und auch einen geileren Sound bringt (Airbox).

Und wenn man von den 9500 dollar ausgeht kann man (fast) alles machen

[db-330Ci]

Zitat von BMW3246ccm Für soviel Kohle kann man sehr viele Änderungen durchführen, die mehr Leistung und auch einen geileren Sound bringt (Airbox).

Keine Frage, 10.000 $ für den Kreis-sieg Auspuff sind wirklich Schwachsinn...

Gruß Daniel

[alpinab846]

Zitat von db-330Ci Zitat von BMW3246ccm Für soviel Kohle kann man sehr viele Änderungen durchführen, die mehr Leistung und auch einen geileren Sound bringt (Airbox). Keine Frage, 10.000 $ für den Kreis-sieg Auspuff sind wirklich Schwachsinn... Gruß Daniel

Schwachsinn ist untertrieben...für 10.000 Euro kann man aus z.B. Deinem 330ci einen schmalen M3 bauen....

[Psychodad]

Wenn es wirklich Leute gibt, die für einen Auspuff, der auch noch scheisse klingt, soviel Geld ausgeben, dann bin ich wohl leider im falschen Business.

Zitat von alpinab846 Ich hab zwar gehört, daß die Stahlpreise anziehen-daß Edelstahl aber mit Gold aufgewogen wird ist mir neu.

Für die Standartgüten (kalt, warm, verzinkt) trifft das zwar zu, aber die Edelstahlpreise sind zumindest einigermaßen stabil geblieben. Werden zwar künstlich hochgehalten, aber bezahlen tut es keiner. Die Chinesen kaufen eben nicht alles.