m3e46 leistungsteigerung

[RolandK]

Mein alter E36 war nicht chipgetuned. Das war ja das faszinierende daran.

Und wir reden hier von Chiptuning eines neuen M3s und nicht von einem Audi. Bei genau diesen Motor gibt es eben Probleme, wenn man ihn tunen will. Viele andere Motoren (auch dein Motor) haben eben noch viel Reserven bzw. viel Möglichkeiten, bei denen man optimieren kann.

Roland

[dragon]

hallo roland,
da du ja selber den aktuellen m3 fährst und gute kontakte zur m-gmbh hast habe ich 2 fragen an dich:
1. denkst du dass die m-gmbh alles aus dem neuen motor rausgeholt hat, was in deren macht lag?
2. denkst du dass der nächste m3 ein 6-zylinder mit aufladung(komoressor/turbo) wird oder ein 8-zylinder.

[RolandK]

Zur Frage 1: Ja, ich denke, dass sie in dieser "kurzen" Zeit alles rausgeholt haben. Drum versuchen sie jetzt im Nachhinein noch zu optimieren. Der jetzige M3 6 Zylinder ist definitiv ausgereitzt. Wenn dann gehen nur noch ein paar PS im Rahmen einer Modellpflege, aber ansonsten denke ich finito.

Zur Frage 2: Kompressor und Turbo liegen anscheinend nicht im Image von BMW, daher werden nächste Generationen auf jeden Fall mehr Zylinder haben

Die obigen Antworten habe ich mir aus meinen BMW Kenntnissen bzw. -Kontakten und eigener logischer Überlegungen gebildet.

Roland

[michelchris]

Hi,

also ich habe da eine spezielle Meinung. Wenn ich mir den 6 - Zylinder Boxer von Porsche anschaue, der hat "nur" 320 PS und geht besser als der M3. Warum? Nun, da liegt der Hase begraben: Weniger Leergewicht(deutlich), exzellente Aerodynamik im Vergleich zum M3, anderes Fahrzeugkonzept(echter Sportwagen). Ich meine die Herkunft des M3 läßt sich einfach nicht verleugnen. Wo soll das hinführen? Ein V8 mit mehr als 350 PS im 3er? Wieviel braucht dann der Elfer um wieder schneller zu sein? Fährt der M3 dann außer Konkurrenz oder ist er wieder einfach nur ein zu langsam gewordener Sportwagen im 3er Kleid?

Ich frage Euch: Quo vadis M3?

Chris.

[dragon]

hallo chris,
gebe dir völlig recht bei deiner meinung, wobei einige punkte eindeutig für den m3 sprechen;

1. unschlagbares preis-leistungs verhältnis
2. besseres alaltagsauto(viersitzer,stauraum)
3. revolutionöses smg2 getriebe(rennsportfeeling pur)
4. man kann sich seinen traumwagen + einen tollen flitzer für freundin/frau leisten.

p.s: bekomme demnächst den 320ps 911 zur probe, bin gespannt ob er das fahr-und motorgefühl des m3 überbietn kann.

sportlicher gruß dragon

[dragon]

ich hoffe das bei der entwicklung des nächsten m3 priorität nr.1 die gewichtseinsparung wird,stellt euch mal vor:

1. der m3 mit ca. 1300-1400kg
(da wächst kein gras mehr.)


meine meinung: nicht unbedingt viel mehr power sondern -weniger gewicht.

p.s. würde mal gerne die leistungsdaten des csl wissen!

[michelchris]

Hallo,

Porsche 911 Leergewicht: 1400 Kg!!!

Da werden Sie beschleunigt

Chris.