997 vs. 2005er Maserati Coupe

[Blue Highways]

Kann mich mit dem 997er irgendwie nicht anfreunden. Hier meine Gedankenfragmente zum Grund:

Damals, als vom 993er zum 996er gewechselt wurde, wechselte die Philosophie des 911er weg vom reinen Sportwagen hin zum Sportcoupe. Damit wurde den Anforderungen der Hauptabsatzmärkte und der Altersstruktur der Käufer Rechnung getragen; das Auto wuchs, wurde bequemer und sanfter, einfacher zu beherrschen, indirekter. Als Konkurrenten sah man nicht mehr die kleinen schnellen Sportwagen sondern eher die SL-Klasse. Für die echten Sportfahrer gab es die Sondermodelle der GT-Serie. An dieser Grundausrichtung hat sich beim 997er nichts geändert.

Jetzt frage ich mich aber, warum sollte jemand (abgesehen von gußeisernen Porsche-Fans) einen 997er kaufen, wenn er zu einem vergleichbarem Preis das bessere Sportcoupe in Form des 2005er Maserati Coupes bekommen kann? Allein der Innenraum des Maserati ist wunderschön und harmonisch im Vergleich zu dem seltsamen Mischmasch des 997er, auch in der Anmutung und den Materialien besser. Den 997er Innenraum hätten Porsche seinerzeit dem 993er verpassen sollen. Ich finde er paßt nicht zu dem Sportcoupe, das der 997er ist, ist zu unharmonisch, spartanisch, stillos, ganz zu schweigen von der Cayenne-Navi-Tafel aus Plastik.

Der Maserati hat mehr Platz, ist luxuriöser, ist im realen Verkehrsgeschehen um nichts langsamer und ist hübscher anzusehen (aber das ist subjektiv). Bin nicht unbedingt ein Maserati-Fan, auch kein Porsche-Fan, aber wenn ich Porsche wäre, würde ich mich fürchten. Gemessen am Anschaffungspreis ist der 2005er Maserati bei weitem das attraktivere Sportcoupe.

[RABBIT911]

Erstmal möchte ich sagen, dass mir der Maserati wie auch der Porsche sehr gut gefallen.
Ich würde aber trotzdem einen 997 S einem 4200 vorziehen.

Warum?

-Der Wertverlust des Maserati spricht gegen ihn. (99'er Modell vom 3200 gibt es schon für 30k - Für das Geld bekommst du bestenfalls frühe 993'er)

-Der Porsche ist mit sicherheit das zuverlässigere Auto von Beiden.

-Verbrauch ist auch mit sicherheit niedriger als beim Maserati.

-Der Porsche ist wohl auch sozialverträglicher in diesen Zeiten.

[WiWa]

Zitat von RABBIT911 -Der Wertverlust des Maserati spricht gegen ihn. (99'er Modell vom 3200 gibt es schon für 30k - Für das Geld bekommst du bestenfalls frühe 993'er) -Der Porsche ist mit sicherheit das zuverlässigere Auto von Beiden. -Verbrauch ist auch mit sicherheit niedriger als beim Maserati. -Der Porsche ist wohl auch sozialverträglicher in diesen Zeiten.

zu 2 und 3 sind das wohl eher Vermutungen. Beim Verbrauch werden die beiden sich nicht viel geben und ob Porsche merkbar zuverlässiger ist mag ich auch mal dahinstellen.

Die Preise sind schon recht unterschiedlich wobei man abwarten muss, wie sich in nächster Zeit die Preise bei den Porsche auf dem Gebrauchtmarkt entwickeln.

Beim letzten Punkt gebe ich Dir recht. Der Neid und die Unwissenheit der Menschen in D lässt dann solche Stammtischsprüche entstehen. Auch wenn der Preisunterschied nicht unerheblich ist, will man es "draussen" nicht hören.

Ich persönlich würde den Maserati vorziehen. Hat eine eigene Linie und vor allem im Innenraum mal ein anderes Design als nur gerade Linien und viel Kunststoff. Ein schöner Motor noch dazu.

[PowerPete]

Der 996 ist vielleicht einfacher zu beherrschen und "zivilisierter" als der 993, aber den 996 als Antwort von Porsche auf den schon damals eher behäbigen und nicht gerade leichten SL zu sehen, wird dem Auto nicht gerecht.

Davon abgesehen, würde ich mir auch einen 993 (Turbo) zulegen, wenn ich das Geld dafür hätte. Er ist, meiner Meinung nach, zusammen mit dem 930 Turbo der schönste 911.
Den 996 mag ich auch, aber ich empfinde den 993 einfach als den kompromissloseren und fasziniererenden Porsche.

Was den Maserati betrifft, schließe ich mich RABBIT911 an, für den Kauf sprechen wohl eher emotionale Gründe, man fährt hier halt einen echten italienischen und recht exotischen Sportwagen.

[RABBIT911]

Zitat von WiWa zu 2 und 3 sind das wohl eher Vermutungen. Beim Verbrauch werden die beiden sich nicht viel geben und ob Porsche merkbar zuverlässiger ist mag ich auch mal dahinstellen.

Hast schon recht. Sind vermutungen meinerseits (Zumindest beim Maserati)

Zu beginn gibt es sicher Kinderkrankheiten beim 11'er. Im laufe der Produktion werden diese nach und nach weniger. (Hoff ich doch)

Zitat von WiWa Beim letzten Punkt gebe ich Dir recht. Der Neid und die Unwissenheit der Menschen in D lässt dann solche Stammtischsprüche entstehen. Auch wenn der Preisunterschied nicht unerheblich ist, will man es "draussen" nicht hören.

Das ist es eben. Die sagen "Oh der Bonze fährt nen Italiener" Und schon hat man nen Ruf weg.
Ist hier unten nicht anders als im hohen Norden. (Gibt nat. Ausnahmen)

Gutes Beispiel ist München. Hionter nem Porsche dreht sich kein Schw... mehr um. Ferrari und Co. waren und bleiben Headturner.

@PowerPete - Genau, bei dem Wagen spiele Emotionen ne große Rolle. Wobei das bei mir auch auf Porsche zutrifft - Drehe mich immer noch nach jedem um (Ja, selbst nach dem Boxster)

[WiWa]

Zitat von RABBIT911 Zu beginn gibt es sicher Kinderkrankheiten beim 11'er. Im laufe der Produktion werden diese nach und nach weniger. (Hoff ich doch)

Bei Maserati auch. Läuft ja eigentlich bei jedem Hersteller so ab.

Maserati muss auch arg am Image arbeiten.

Wenn man sich die Modelle vor der Ferrariübernahme anschaut, dann kann man schon verstehen, warum man lieber zum Porsche greift.
Aber auch bei Maserati haben sich die Zeiten geändert und mit Ferrari wurde und wird auch noch die Qualität Stück für Stück angehoben.

[sauber]

Wenn man die Tests anschaut verbraucht der Maserati 3-4l mehr Sprit als der 997 S. Und wenn ich an die Probleme des Maserati Fahrers bei der Schwarzwaldtour denke, wirt mir angst und bange.

[alpinab846]

Zitat von sauber Wenn man die Tests anschaut verbraucht der Maserati 3-4l mehr Sprit als der 997 S. Und wenn ich an die Probleme des Maserati Fahrers bei der Schwarzwaldtour denke, wirt mir angst und bange.

So sind die Italiener eben: etwas fürs Herz ohne die zugegebenrmaßen teils langweilige Perfektionswut der deutschen Ingenieure...

Wenn ich viel fahren würde den Porsche-ganz klar. Fürs Wochenende und wenn Geld keine Rolex spielt den Maserati. Der Innenraum und die Detailverliebtheit sind ein Traum, der motor mit dem Sound des Ferrari eine Wucht und zum Cambiocorsa Getriebe gibts (mal wieder) keine Alternative von Porsche. Mit dem Maserati durch die Toskana, abends mit einem Gläschen Chianti Classico auf der Piazza vor dem knisternden Mobil sitzen und das Leben genießen...schöne Vorstellung.

Er müßte übrigens schwarz mit cognacfarbenen Sitzen sein...

[Karl]

In punkto Sozialverträglichkeit schneidet auch das Maserati Coupé nicht schlecht ab, weil er vom Volk auf der Straße nicht erkannt wird. Der Wagen ist weder breit, noch flach noch über Gebühr laut, die georderten Farben sind zumeist gedeckt, der Mann auf der Straße kann den Wagen auf den ersten Blick nicht als Maserati einordnen. Einen Porsche erkennt man sofort, mit einem Porsche kann man das investierte Kapital nicht verstecken, denn jeder weiß, was ein Porsche kostet (oder glaubt es zu wissen).

Setzt euch im Übrigen mal in einen mit Leder ausgeschlagenen Maserati und anschließend in die Plastikbomber 997..., da ist jede Diskussion überflüssig. Selbst mit Exklusiv-Vollleder zum Preis eines Kleinwagens wird der 997 niemals die serienmäßige Eleganz und Schönheit des Maserati-Cockpits erreichen.

Und dann sind die Zehntel, die der 997 auf dem Hockenheimring schneller sein soll völlig unwichtig. In der Liga spüren eh nur Profis 20 PS mehr oder eine um wenige Zehntel schnellere Rundenzeit, Werte im Übrigen, die im Alltag absolut gar keine Rolle spielen, nicht im Ansatz.

Klar verbraucht ein V8 mehr Benzin als ein Sechszylinder-Boxer..., ist ja auch ein V8 mit Ferrari-Genen und kein mutierter Käfermotor ... Und besser klingen tut er auch...

[RABBIT911]

Zu Befehl Karchen. Ich bewege meine 4 Buchstaben zum Tamsen und teste die Sitzqualität.