Q7 v12 TDI

[Toni]

Sicher ist ein schöner Sound massgebend für das Fahrgefühl. Ich weiss nicht. Ich müsste Beides mal fahren, den V10 im R8 und dann den V12 TDI. Wenn ich an die Reichweite denke und wie ich mich jedes Mal darüber ärgerte mit Autos und 300km Reichweite, dann vieleicht sogar trotzdem TDI. Dass er dann alles in Allem evtl. 100kg schwerer wäre als der R8 mit V10, könnte ich hinnehmen. Wenn allerdings der Tank genug gross ist und ich mit dem V10 mind. 500km weit komme bei meiner Fahrweise, dann vermutlich eher V10.
Aber lassen wir uns überraschen. Ich denke ein möglicher R8 V12 TDI wird nicht vor 2009 kommen.

[TaKeTeN]

Die Frage ist ob ein 6l V12 TDI wirklich so sparsam ist. Gerade bei Autobahnetappen mit hohem Speed wird der Verbrauch kaum unter 20l sinken.

[Marc W.]

Zitat von TaKeTeN Die Frage ist ob ein 6l V12 TDI wirklich so sparsam ist. Gerade bei Autobahnetappen mit hohem Speed wird der Verbrauch kaum unter 20l sinken.

Das wäre dann schon mal 1/3 weniger als bei mir...

[TaKeTeN]

Zitat von Marc W. Das wäre dann schon mal 1/3 weniger als bei mir...

Ok, ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil

[Toni]

Was heisst bei einem "hohen" Autobahntempo? 200kmh, 250kmh, 300kmh? Bei 200kmh wird dieser V12 TDI im R8 keine 20l verbrauchen auf 100km, niemals! Da rechne ich mit ca. 13-14l max. Zumal das Getriebe sicher sehr lang übersetzt sein wird mit diesem Drehmoment. Im Q7 werden es sicher 20l sein mit diesem Motor und dem Klotz einer Aerodynamik, wobei die sicher besser sein wird als bei einem ML.

[Marc W.]

In diesem Zusammenhang meinte ich eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 180-200km/h, das bedeutet in der Realität, daß man jede Chance nutzen muß jenseits der 250km/h zu fahren.

[Jan69]

Hat Audi keine Selbstbeschränkung auf 250?
Und wenn auch ,dieses Monstrum ist so überflüssig wie ein Kropf(wie alle SUV).
Aber die LeMans-Einsätze müssen sich ja amortisieren,
Gruss, Jan

[Toni]

Zumindest in der Schweiz ist jedes Auto das schneller als 130kmh fahren kann überflüssig. Somit würden ca. 40-50PS genügen. Eigentlich ist auch jedes Auto das schwerer ist als ca. 1 Tonne überflüssig, weil es sinnlos viel Schrott mitschleppt. Man kann jetzt über die Sicherheit etc. diskutieren und das masslos in alle möglichen Sichtweisen ziehen. Ein Formel-1-Auto ist ca. 600kg schwer und ist vermutlich das sicherste Auto auf der Welt. Gut es kann 1 Person aufnehmen, aber für mich ist Gewicht nicht = Sicherheit, manchmal sogar im Gegenteil.

Ich schweife ab...

Dieser V12 TDI wird auf jeden Fall ein sehr interessanter Motor werden.

[Kai360]

Zitat von alpinab846 Wenn ich das schon lese: Fahrleistungen eines Sportwagens....Sparsam wie ein Diesel..... Ist es nicht eher so, daß man die Leistung eines Schiffsdiesels in eine Schrankwand gezwängt hat und dann tausend elektronische Helferlein braucht, um diesen LKW sportlich fahren zu lassen?

Absolut dacord.

SPORTWAGEN:
Der Q7 mit dem 3 Liter 6 Zylinder wiegt leer schon 2513 kg. (der V12 dann 2400??? wie das)
Schiebt im übrigen über die Vorderräder (wenn auch noch vertretbar) und nach einer Rund Nordschleife stinkt das ganze Auto so nach Gummi und Bremse das man meint... er fackelt gleich ab. Man kann ihn zwar schnell da rum bewegen und auch ganz eindrucksvoll, aber
Sportwagen nein, geht nun mal nicht, dafür ist er auch nicht da.
Und die elektronische Helfer helfen auch nur wenn es in den Grenzbereich geht und der kündigt sich schon selbst sehr gut an, liegt aber eben auch früh.

Schon der Touareg 10 Zylinder ist meiner Meinung nach ein riesen Scheiß, das Auto läßt sich weit weniger gut bewegen wie der 5 oder 6 Zylinder (der V10 ist völlig unausgewogen, viel zu schwer auf der VA). Und auch der Cayenne ist und bleibt ein SUFF.

Hab alle Probegefahren (meine persönliche Meinung):
Cayenne (der sportlichste, innen zu klein),
Touareg V10 (riesen Mist),
Touareg V6 (soweit ok)
ML (sag ich lieber nix zu),
X5 (gut, ausgewogen),
XC 90 (völlig untermotorisiert, Getriebeabstimmung nix),
Q7 (für mich bester Kompromiss, etwas zu groß),
Grand Cherokee (Fahrwerk na ja, Motor s. Daimler).
Sportwagen hab ich allerdings keinen gefunden darunter
Wie auch.

SPARSAM:
Haha, meinen 3 Liter Q7 bewege ich im Schnitt mit ca. 13 Litern (minimal hab ich mal 10 geschafft in der Schweiz, aber vollkommen Spaßfrei), bei über 200 zieht der sich schon annähernd 20 rein...
2500 kg beschleunigen, abbremsen, Schrankwand durch Wind...muß ich noch mehr sagen...

Toll sind die Dinger als Zugfahrzeug, Lastesel, im Allgäu im Winter, mit vielen Kindern, als Hobbyzubehörtransporteur...

Das war nur meine ganz persönliche Meinung, wie immer nicht schlagen...

Gruß
Kai

[e-xtreme]

Welchen ML bist du denn gefahren?