Audi-Tuner

[Marc W.]

Ok, weiter gehts, spontan fallen mir noch so Tuner, wie SKN, PKM, ABT, Oettinger, B&B, Hohenester, Oberscheider, Sportec, Dahlbäck, Lehmann, und viele andere, haltet Euch nicht so zurück.

Zu MTM ist vorerst genug gesagt, es soll ja nicht einseitig werden...

[JackFlash]

Problem wird sicher sein das kaum einer mit z.B. Dahlbäck eigene Erfahrungen gemacht hat. Und das ist ja voraussetzung um etwas zu schreiben. Gehört hat mn zu fast allen was.

[TaKeTeN]

TCM-Fahrzeugtechnik
Adresse:
Kirchweg 44
83346 Bergen / Bernhaupten

Inhaber:
Markus Gerz

Telefon: 0049 172 8304964
Fax: 08662 / 419467
email: tcmturbo@aol.com
web: http://www.tcm-fahrzeugtechnik.de/

Es handelt sich bei dieser Firma um einen reinen Chiptuner. Der Herr Gerz entwickelt und schreibt seine Software selbst seit mitlerweile 12 Jahren in denen er laut Datenbank ca 6000 Fahrzeuge gechipt hat. Seine Firma ist sein Privathaus, indem er ein extra Zimmer mit Laptop, EEPROM-Brenner, Lötkolben usw eingerichtet hat. Beim "optimieren" selbst ist man direkt dabei und bekommt die Änderungen direkt erklärt und kann ggf. nach eigenen Wünschen die Leistungs und Drehmomentkurve innerhalb einer bestimmten Toleranz beeinflussen. Ich persönlich habe das "vernünftige" Tuning genommen in anbetracht der 150tkm Laufleistung zum damaligen Zeitpunkt. Nachdem das Steuergerät wieder eingebaut ist setzt sich der Meister mit dem Laptop am Schoß mit ins Auto, um eine kleine "Installationlap" zu drehen. Ist alles OK kann man beruhigt die Heimreise antreten. Insgesamt läuft alles sehr persönlich und gemütlich ab. Der Herr Gerz macht einen kompetenten Eindruck und kann auf technische Fragen immer eine Antwort geben. Der Grund warum ich bei TCM hab tunen lassen ist der Preis. Dank einer Werbeaktion auf ebay kostete das Chippen nur 300€. Garantie gibt es für 180€ extra. Der TÜV-Eintrag kostet weitere 170€. Die Garantie gilt entweder 2 Jahre oder bis der Wagen 100.000km gelaufen hat.
In der Garantie ist folgendes enthalten:

Baugruppe Bezeichnung der Teile: Motor Motorblock, Zylinderkopf und -dichtung, alle mit dem Ölkreislauf in Verbindung stehenden Innenteile, Ölwanne mit Öldruckschalter und Ölfiltergehäuse, Anlasser und Anlasserzahnkranz, Lichtmaschine mit Regler Motormanagment von der Kraftstoffanlage die Teile Einspritzpumpe und -düsen, Kraftstoffpumpe, Vergaser und Turbolader; die elektronischen Bauteile der Einspritzanlage (außer Sensoren) und die elektronischen Bauteile der Zündanlage Kraftübertragung vom Schalt-/Automatikgetriebe die Teile Getriebegehäuse, einschließlich aller Innenteile; von den Kraftübertragungswellen die Kardanwellen, Achsantriebswellen und Antriebgelenke

Der Chip sitzt nun seit ca 6000km in meinem Auto. Mit der Leistung bin ich sehr zufrieden. Drehmoment satt und im Vergleich zur Serie über 3000rpm wesentlich drehwilliger. Der Verbrauch sank bei sparsamer Fahrt um ca 0,5l/100km und bei Autobahnfahrt 180+ um ca 0,75-1l/100km. Rußentwicklung gibt es keine.
Das auto ist jetzt mit 138KW eingetragen was ca 188PS entspricht. In einem andren Forum waren einige auf dem Prüfstand. Die Werte variierten zwischen 192PS und 200PS, Drehmoment wurde von 390NM bis knapp über 400NM gemessen. Ich selbst war nicht auf einem Prüfstand.
Weitere Erfahrungsberichte gibt es hier:
http://7797.rapidforum.com/topic=100886280864

Alles in allem sehr empfehlenswert wenn man Chiptuning zum kleinen Preis sucht aber nicht irgendeinem Untergrundtuner auf den Leim gehen will.
Am besten man spricht Herrn Gerz per E-mail auf die Ebayauktion und deren Preis an, denn wenn man per "Liste" bestellt zahlt man deutlich mehr, siehe auch seine Homepage. Der Preis ist Verhandlungssache. Ich habe fürs Tuning + TÜV deutlich unter 500€ bezahlt. Garantie konnte ich nicht nehmen, da über 100.000km. Ob ich für 170€ nochmal ein TÜV-Gutachten kaufen würde glaube ich eher nicht.
Sollte ich in Zukunft wieder Autos mit Lader fahren ist der erste Weg in jedem Fall nach Bergen!

[JackFlash]

132KW sind genau 180PS

[S2 450]

Hallo,
speziell über PKM kann ich folgendes zum Thema beitragen.

Adresse:
PK-Motorsport
Peter Kowatsch
Brackenheimer Str. 8
74193 Schwaigern-Stetten
Emailk-motorsport@t-online.de
www.pk-motorsport.de
Tel:07138/815601
Fax:07138/815720
Mobil:01708912380

Folgende Arbeiten werden zum Beispiel angeboten:
*Verstärkte Pleulstangen
*Bearbeitete und erleichterte Kurbelwellen
*Erleichterte Schwungscheiben mit Kühlrippen
*Rennkolben
*Vergrößerungen der Zylinderbohrungen und sämtliche Arbeiten.
*Motorsportlager für Pleuel und Kurbelwellen
*Verstärkte Zylinderkopfschrauben (keine Dehnschrauben, deswegen mehrmals verwendbar)
*Nockenwellen mit geänderten Profilen
*Alle möglichen KKK oder Garrett Rennsport Turbolader
*Zylinderkopfbearbeitung aller Art auch mit Ventilvergrößerungen, Speziellen Führungen ect.
*Ladeluftkühleranfertigung alle Größen
*Spezielle Saugrohre mit Drosselklappenausgang vorne links (S2/RS2)
*Einstellbare Benzindruckregler
*Einspritzdüsen aller Art
*Abgasanlagen in vergrößerter Version (werden am Fahrzeug angepasst)

Mein Auto, Audi S2 Coupe wurde im Winter komplett umgebaut. Alles was Motorentechnisch möglich ist, wurde umgesetzt. Die fachliche Kompetenz und die sehr nette Art als Mensch, machen in meinen Augen, Peter Kowatsch ( PKM ) zur ersten Wahl, was 20V Turbo oder auch 6 Zylinder Biturbo angeht.
Gruss O.P

[Marc W.]

Wie groß ist PKM? Wie lange gibt es den Betrieb?

[TaKeTeN]

Zitat von JackFlash 132KW sind genau 180PS

habs ausgebessert, sind 138KW

[S2 450]

Hallo,
Der Betrieb von PKM besteht seit 10 Jahren. Sämtliche Arbeiten werden von Peter Kowatsch selbst ausgeführt.
Gruss O.P

[SuperGrobi]

Audi A6 Avant 3.0TDI Quattro 4f

Seit heute habe ich eine Box von KW-Systems ( www.kw-systems.de ) drin. Leistung laut Hersteller 205 KW und 560 NM.
Zu dieser Box binich durch langes, ja sehr langes suchen gekommen. Habe alle möglichen Zeitschriften und Foren durchgeforstet so das sich dei Firma KW-Systems für mich rauskristalisierte.

Die Box als solche ist im Motorraum nicht auszumachen des weiteren verfügt sie über eine Fernbedienung mit welcher die Leistung bei bedarf auf ein "normales" reduziert werden kann.

Am deutlichsten merkt man dei Mehrleistung ab 120 km/h. Man wird jetzt merklich in den Sitz gepresst. Der 4. und 5. Gang haben Durchzug satt.
Höchstgeschwindigkeit habe ich noch nicht angetestet, soll sich erstmal an die Leistung gewöhnen der Motor.

Hier ein Bericht von Auto, Motor Sport TV: http://www.kw-systems.de/voxphaetonv10.wmv

[Pilzmann]

Zitat von SuperGrobi Audi A6 Avant 3.0TDI Quattro 4f Seit heute habe ich eine Box von KW-Systems ( www.kw-systems.de ) drin. Leistung laut Hersteller 205 KW und 560 NM. Zu dieser Box binich durch langes, ja sehr langes suchen gekommen. Habe alle möglichen Zeitschriften und Foren durchgeforstet so das sich dei Firma KW-Systems für mich rauskristalisierte. Die Box als solche ist im Motorraum nicht auszumachen des weiteren verfügt sie über eine Fernbedienung mit welcher die Leistung bei bedarf auf ein "normales" reduziert werden kann. Am deutlichsten merkt man dei Mehrleistung ab 120 km/h. Man wird jetzt merklich in den Sitz gepresst. Der 4. und 5. Gang haben Durchzug satt. Höchstgeschwindigkeit habe ich noch nicht angetestet, soll sich erstmal an die Leistung gewöhnen der Motor. Hier ein Bericht von Auto, Motor Sport TV: http://www.kw-systems.de/voxphaetonv10.wmv

ob du von anfang an gas oder kein gas gibst ist egal. die schäden die durch den einbau der box entsatehen können werden langeitschäden sein.