Technische Probleme und Inspektion RS6

[Ethan Hunt]

Hey Leute!

Ich habe 2 Anliegen:
Zum einen war der RS6 jetzt nach etwa 28.000km in der Inspektion, dabei wurde der Zahnriemen kontrolliert, wozu es nötig war, den Motorblock etwas anzuheben, was uns 2 Tage gekostet hat (hatten nen A6 3.2 Quattro Mod.2004 zum Ersatz). Jetzt die Frage: Ist es tatsächlich üblich nach dieser Kilometerzahl den Riemen zu überprüfen? Ich müsste es ja eigentlich wissen, da ich in dem Laden mein Praktikum gemacht hab, aber die Inspektion nur bei ,,normalen'' Motoren mitgmemacht hab. Also, üblich oder nich?

Anliegen 2:
Auf einer Fahrt nach Leipzig fing der Wagen plötzlich an zu ruckeln und die Motorelektronikfehler-Warnanzeige leuchtete auf. Laut Werkstatt, ist die ganze Elektronik durcheinander.... Woran kann sowas liegen?


Gruß
Max

PS: Im Moment hamn wir nen A3 1.6 als Ersatz, find den echt voll !

[EggE|tac]

gab es einen Hörbaren Ruck und dann beschleunigte der Wagen praktisch gar nicht mehr, die Vmax ist dann nur noch bei 80km/h, der Motor bleibt ständig bei 2000rpm/s, hat es Geregnet? Dann könnte sein das eine Dichtung bei dem Automatik wandler undicht ist, deshalb einer der Sensoren einen fehler gemeldet hat, und dann ins notprogramm gegangen ist. => ihr bräuchtet eine neue Dichtung.

[olivier1234]

Zitat von Ethan Hunt Hey Leute! Ich habe 2 Anliegen: Zum einen war der RS6 jetzt nach etwa 28.000km in der Inspektion, dabei wurde der Zahnriemen kontrolliert, wozu es nötig war, den Motorblock etwas anzuheben, was uns 2 Tage gekostet hat (hatten nen A6 3.2 Quattro Mod.2004 zum Ersatz). Jetzt die Frage: Ist es tatsächlich üblich nach dieser Kilometerzahl den Riemen zu überprüfen? Ich müsste es ja eigentlich wissen, da ich in dem Laden mein Praktikum gemacht hab, aber die Inspektion nur bei ,,normalen'' Motoren mitgmemacht hab. Also, üblich oder nich? Anliegen 2: Auf einer Fahrt nach Leipzig fing der Wagen plötzlich an zu ruckeln und die Motorelektronikfehler-Warnanzeige leuchtete auf. Laut Werkstatt, ist die ganze Elektronik durcheinander.... Woran kann sowas liegen? Gruß Max PS: Im Moment hamn wir nen A3 1.6 als Ersatz, find den echt voll !

Hallo

Also zum 1 Anliegen:

Ich habe gedacht das dies erst bei ca.60 000Km der fall ist.

2 Anliegen:

Ist es doch immer das gleiche,zuwenig Zeit um Software und Hardware auf Kinderkrankheiten und Störungen zu Prüfen.
Ist es heute üblich das der Verbraucher die Testlabors ersetzt.
Egal ob Auto,Handy oder ähndliches.

Ich kann Dir zwar nicht helfen,aber ich denke dies könnte der fall sein.

[The Doc]

Kontrolle ist alle 30.000 KM und alle 60.000 wird der Riemen erneuert. So ist es von Audi vorgeschrieben. Zur Kontrolle wird aber normalerweise nicht der Motor angehoben sondern der Schlossträger nach vorne in die "Servicestellung" gebracht.

[Ethan Hunt]

@all:

Danke für die Antworten

@The Doc:
Na dann passt das ja. Gut, ich weiss auch nicht, wie den Riemen jetzt gecheckt haben, ich dachte nur, er wird auf diese Art gecheckt, da ich es von einem A3 Riemenwechsel so kannte. Auf jeden Fall hat das ziemlich lange gedauert, deshalb hab ich mich gewundert.

@EggE|tac:

Der Defekt ist jetzt bekannt, es handelte sich um ein kaputtes Motorsteuergerät!
Wird jetzt auch ersetzt!

Gruß
Max

[The Doc]

@ Ethan Hunt:
Für die ZR Kontrolle bei 30.000 km gibts es von Audi eine Vorgabezeit von 3,8 Stunden. Ganz schön heftig
Was bei 60.000 km alles anfällt und wieviel Zeit das braucht schreib ich hier jetzt besser net, sonst leidet noch der Fahrspass........

[Falcon99]

Zitat von Ethan Hunt Der Defekt ist jetzt bekannt, es handelte sich um ein kaputtes Motorsteuergerät! Wird jetzt auch ersetzt! Gruß Max

Ich hoffe doch auf Garantie/Gewährleistung! Ist ja sonst unbezahlbar!

[Ethan Hunt]

Ich denke schon, haben das Auto erst im Januar gekauft!
Naja, wie auch immer die 2 Tage zu Stande gekommen sind, ich wunderte mich blos.

Ich hab mir blos gedacht, dass ein RS6+ Steuergerät auch cool gewesen wäre....

Gruß
Max

[Marc W.]

Zitat von Ethan Hunt Ich hab mir blos gedacht, dass ein RS6+ Steuergerät auch cool gewesen wäre....

Dann hättet Ihr aber auch noch zwei zusätzliche Wasserkühler gebraucht. Der RS6PLUS hat hinter den beiden Ladeluftkühler nochmals zusätzliche Wasserkühler, die hat der normale RS6 nicht.

[Ethan Hunt]

Naja, hab ja nur so gedacht....
Schade eigentlich

Gruß
Max