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Zitat von LittlePorker-Fan Die Preise vom OldtimerMarkt Sonderheft 2004:
Miura P400 Zustand 1: 108´tsd EUR 2: 85tsd 3: 58tsd 4: 33tsd 5: 18.7tsd
Miura P400S Zustand 1: 121´tsd EUR 2: 95tsd 3: 66tsd 4: 43tsd 5: 19.8tsd
Miura SV Zustand 1: 147´tsd EUR 2: 118tsd 3: 84tsd 4: 58tsd 5: 19.8tsd
sind natürlich nur grobe Anhaltspunkte da der Wagen recht selten und gut über die ganze Erde verteilt ist (Amerika/ Europa/ Naher Osten /Asien).
Verkauf kommt daher meist per Warteliste zustande oder Auktion ... oder sehr teuer bei Spezialisten, Privatleute.
Autos mit Geschichte oder unrestaurierte Topexemplare sind um ein vielfaches teurer :-) |
Wenn Du die `04er EK-Preise heute noch bekommst, dann hast Du viel Glück gehabt!
Heute, 2005, kannst Du noch mal 50% draufschlagen (ganz grob und durchschnittlich). Aus Angst
teuren Lack zu kaufen, würde auch ich unbedingt zu einem Restaurierungsobjekt tendieren. Dabei muß es sich nicht um eine "Baustelle" handeln, sondern nur um einen Miura mit nachvollziehbarer Geschichte bei dem eben noch etwas gemacht werden muß. Die sind allerdings nicht zum Schnäppchenpreis zu bekommen. Würdige 400S pendeln so zwischen 135` und 175` Euronen. Dazu kommen die Restaur.kosten! So eine Investition lohnt allerdings nur bei langfristiger Haltung und/oder echter Liebhaberei!
Einen echten Schnapper wirst Du wohl vergeblich suchen, denn solche Objekte gehen im Bekanntenkreis und unter der Hand in neue Besitzerhände. "Außenstehende" haben da so gut wie keine Chance!
Einige Miura findest Du außerdem noch in Italien (die eben
nicht bei "mobile" oder "autoscout24" offeriert werden). Dazu muß man sich via Web in die italienische Klassiker-Szene begeben. Die in Deutschland "offiziel" angebotenen Exemplare halte ich persönlich für überteuert. Südfrankreich ist hin und wieder auch noch sehr interessant. Japan hat meist nur überrestaurierte Fahrzeuge zu bieten.
Vieeeel Glück !!!
Turbo läuft und läuft und läuft...
gesehen.
Linear-Darstellung
