Dino-Bilderbuch 206/246 GT/GTS

[500tr]

Zitat von kkswiss Schade Der andere hat aber doch eine Halterung für eine Wechselplatte, kommt der etwa aus meiner Nähe? Recht hat er. Oh man, Du kennst doch unsern Bekannten. Meinst Du es gibt ein Auto welches unserm Bekannten wirklich schnell genug wäre?

Nicht alles taugt für die große Öffentlichkeit

Die Wechselplatten taugen hierzulande auch für 07er Kennzeichen, original France, aus erster Hand

Ich glaube, er wird bald eines haben, was tauglich auch für seine Ansprüche ist

Werde wohl noch eine weitere Freundschaft auf Tauglichkeit zu prüfen haben

[kkswiss]

Zitat von 500tr Ich glaube, er wird bald eines haben, was tauglich auch für seine Ansprüche ist Werde wohl noch eine weitere Freundschaft auf Tauglichkeit zu prüfen haben

Bilderbuch


Hat er mir selbst schon erzählt.
Nein, da gibt es nichts zu testen.

[500tr]

Na dann ... bin ich ja beruhigt! Euch einen "guten Rutsch" und alles, alles Liebe und Gute für 2007, auch von der Copilotin!
IMG_7167-1.JPG

[Lamberko]

Stimmt das?

Ferrari built only 150 of the 206GT (Dino) model with a 2.0 liter V-6 engine, before switching production to the larger engined (2.4 liter) and far more common 246 series. The 206 is somewhat less powerful than the 246, but it is also several hundred pounds lighter because of its alloy body. In my opinion, the 206 offers a more enjoyable overall driving experience. It is also considered to be one of the most beautiful Ferrari body designs. My car is s/n 00144, and from that number I suspect it was about the 22nd produced in the series of 150. I also believe this is one of only seven that have been converted to a targa top.

Ein sehr interessanter Dino...

[500tr]

Stimmt das?

Der erste 206 aus der "regulären Produktion" trägt die VIN #00102. Da die Dino mit geraden VIN durchnummeriert sind, ist die VIN #00144 in der Tat der 22. "regulär" gebaute 206. Schon in den frühen 90ern hat der damalige Besitzer Steve Bucelato (New York/USA) behauptet, eine von insgesamt sieben 206-Conversionen zu besitzen. Dass tatsächlich sechs weitere Besitzer das dem schönen 206 angetan haben sollen, mag ich kaum glauben, doch wer weiss?

[Lamberko]

Zitat von 500tr Stimmt das? Der erste 206 aus der "regulären Produktion" trägt die VIN #00102. Da die Dino mit geraden VIN durchnummeriert sind, ist die VIN #00144 in der Tat der 22. "regulär" gebaute 206. Schon in den frühen 90ern hat der damalige Besitzer Steve Bucelato (New York/USA) behauptet, eine von insgesamt sieben 206-Conversionen zu besitzen. Dass tatsächlich sechs weitere Besitzer das dem schönen 206 angetan haben sollen, mag ich kaum glauben, doch wer weiss?

Hmm, ist also nicht original vom Werk, sondern nachträglich irgendwann vom Blechkünstler...mehr oder weniger.

Aktueller Besitzer (seit 5 Jahren) Bob Lebenson (LasVegas/USA):

It is fly yellow with a black interior, and has about 47,000 kilometers. It has been maintained by Italy Service, and is in very good condition. Priced at $139,000.

Ach so, der Wagen steht natürlich aktuell zum Verkauf, wobei man für diesen Preis auch schon einen fast anständigen GTS bekommen kann.

[500tr]

Zitat von Lamberko Aktueller Besitzer (seit 5 Jahren) Bob Lebenson (LasVegas/USA): Ach so, der Wagen steht natürlich aktuell zum Verkauf, wobei man für diesen Preis auch schon einen fast anständigen GTS bekommen kann.

Lebenson hat den Wagen nach meinen Info's erst im Juni 2005 von einem gewissen Ross Provenzano erworben, der dafür 65.000 USD wollte (und wohl annähernd auch bekommen hat). Wäre ein ganz gute Verzinsung, 100% für 22 Monate. Schade um das schöne Auto, war übrigens ursprünglich in gold lackiert!
Für einen guten europäischen GTS muss man in der Zwischenzeit 130.000 EUR anlegen, Tendenz stark steigend!

[Lamberko]

Zitat von 500tr Lebenson hat den Wagen nach meinen Info's erst im Juni 2005 von einem gewissen Ross Provenzano erworben,...

Sorry, ist natürlich richtig: Nicht 05 Jahre, sondern seit ´05.

Das kommt davon, wenn man zu selten Englisch spricht...

[F40org]

[vw-fahrer]