War heute mal bei den Weineck's in Bad Gandersheim-Ackenhausen, sehr kleines Dorf, schwer zu finden die "Werkstatt-Scheune", hat sich jedoch gelohnt:
Er hatte 8 Cobra's da, alles Spezialanfertigungen nach Kundenauftrag mit Motor, Getriebe, Bremsen, Conolli-Leder etc. je nach Kundenwunsch. Kleinste Version hat 500 PS, Standard sind so 700 PS mit ca. 800 Nm und ca. 8 Sek. auf 200 ! Kostet ab 150 TEUR, 1 Jahr Lieferzeit. Bisher hat er 16 Stück hergestellt und verkauft.
Auch das aktuelle Supergeschoß mit min. 850 PS (1250 PS per NOS-Lachgas) stand dort, es wird gerade fertig gemacht zur Verladung nach Brunei, der Sultan will Mitte Mai eine Wettfahrt mit seinem CLK GTR veranstalten, lässt den dafür extra noch bei AMG um 150 PS steigern, sodass dieser dann auch auf fast 800 PS kommt. Weineck meinte, den pustet er sicher flach, zur Not mit NOS, hat er aber bisher angeblich noch nie einsetzen müssen, die vorhandenen 850 PS hätten immer ausgereicht (scheint, dass er doch etwas Angst um die Haltbarkeit der Maschine unter NOS hat). Die Cobra hat enorm breite Hinterräder, sollen die wet-tyres aus der F1 sein. Der Beitrag aus Brunei wird dann sicherlich auch im TV kommen.
Zudem baut er gerade für sich einen De Tomaso Pantera GTS von 1971 wieder auf, mit den 4 dicken Endrohren hinten. Bekommt einen Motor wie die Cobras mit ca. 500 PS, mehr wäre für das Chassis riskant.
Die 8-Zyl.-Motoren kauft er im Rohzustand von Ford oder Chevrolet aus USA und verfeinert sie dann mit Titan-Teilen.
Getriebe sind ebenfalls aus USA, entsprechen den bei NASCAR Rennen eingesetzten Getrieben. Er baut Motoren und Getriebe je nach Kundenwunsch zusammen, autobahn- oder landstraßenoptimiert. Sind dann wirklich handwerklich perfekte Wagen.
( Website:
http://www.weineck-power.de/ )
mal wieder Weineck Cobra (+ Pantera) 
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Linear-Darstellung
