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Alt 19.07.2008, 00:38   #21 (permalink)
 
Mitglied seit: 19.07.2006
Ort: Schweiz
Beiträge: 258
Renommee-Mod.: 4
Reggie wird schon bald berühmt werdenReggie wird schon bald berühmt werden
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Erste offizielle Fotos des 2010 Camaro Cope RS wurden Veröffentlicht...

Motorwahl wird man zwischen einem 296 PS starken und 3.6L grossen V6 oder einem 6.2 Liter V8 mit 416 PS (also Corvette Herz) haben. Letzterer wird zwegs Verbrauchsoptimierung über das DOD (Displacement on Demand) verfügen.

Für die, dies genauer wissen wollen, hab ich das DOD dazumal beim Pontiac G8 erläutert:
Zitat:
Zitat von Reggie Beitrag anzeigen

2008 Pontic G8





Da die meisten nicht wissen was DOD ist, versuche ich mal mit einigen detaillierten Ausführungen ein bisschen Licht ins Dunkle zu bringen...


Was ist DOD?

Dieses System ermöglicht eine Reduzierung des Kraftstoff-Verbrauches zwischen 8 und 25 Prozent, abhängig von den jeweiligen Fahrbedingungen, da es die Anzahl der im Verbrennungsprozess arbeitenden Zylinder reduziert. Ein ausgeklügeltes Motorkontrollsystem entscheidet, wann Zylinder abgeschaltet werden können, um dem Triebwerk beispielsweise trotzdem das Einhalten einer Fahrzeug-Geschwindigkeit wie bei gleichmäßiger Autobahnfahrt zu ermöglichen.Wenn die Zylinder abgeschaltet sind, arbeitet der V8 Motor als 4-Zylinder, bei dem jeder zweite Zylinder in der Verbrennungsreihe ruht. Der Motor kehrt aber nahtlos in den 8-Zylinder-Modus zurück, wenn das Kontrollgerät entscheidet, dass die Fahrzeug-Geschwindigkeit oder -Belastung zusätzliche Kraft brauchen.





Wie funktioniert es?

Der Ventilstössel, bestehend aus Innen- und Aussen-Körper, arbeitet im deaktivierten DOD Modus (d.h. im Normalbetrieb) als eine Einheit. Wenn das Motorkontrollsystem entscheidet den Zylinder auszuschalten, wird von einem Hydraulikbehälter (gelb dargestellt) Druck auf den Blockierpin ausgeübt. Das lässt nun den Aussenkörper unabhängig vom Innenkörper des Ventilstössel bewegen. Bei Betätigung durch dir Nockenwelle, bewegt sich jetzt nur noch der Aussenkörper des Ventilstössels. Die Stösselstange wird samt Innenkörper nicht mehr angehoben, was zur Folge hat, dass das Ventil sich nicht mehr öffnet.




Das Motoröl fungiert gleichzeitig als Hydraulikflüssigkeit. Durch ein speziell entwickeltes Hochdrucksystem wird genug Druck für die Blockierpin-Betätigung erzeugt.



late
































late
__________________

Ich hab wenigstens nen Grund Frauen zu vernachlässigen Klick

Geändert von Reggie (19.07.2008 um 00:50 Uhr).
Reggie ist offline   Mit Zitat antworten
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Alt 03.08.2008, 23:05   #22 (permalink)
 
Mitglied seit: 03.08.2008
Ort: Triberg
Beiträge: 13
Renommee-Mod.: 0
Foret_Noir wird schon bald berühmt werden
Standard

Ich geh mal davon aus das man hier über den Camaro ein paar Worte verlieren darf:

BITTE! Chevrolet Deutschland importiert ihn!!!

Das Retrodesign könnte zwar noch etwas ausgeprägter sein, dennoch ein ganz heisser Kanidat, vorallem dem Mustang macht er konkurrenz, da der Mustang doch optisch eher zahmer ist.

Ich werde ihn sobald ich gelegenheit gefunden habe probe fahren, um zu sehen wie er in realität wirkt und sich fährt, von Chevrolet sind wir ja schon so einiges gewöhnt bei Sportwägen, z.B. Blattfedern ;).

Auf jedenfall müssen mehr US-Chevrolets in die Palette, diese Korea-Chevys sind ja Um-labeling übelster Sorte... die alten V8 müssen wieder her.

Gruß Fabian
Foret_Noir ist offline   Mit Zitat antworten
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