Z06 mal objektiv betrachtet

[ROCK 63]

Malzeit miteinander,

.......da an der Z 06 überraschender Weise doch großes Interesse herscht,
will ich mal die Dinge aus meiner Sicht beschreiben.

Am 28.02.2005 hab ich sie in Minden abgeholt und bin dann die ersten
400 KM bei leichtem Schneefall damit nach Hause gefahren und auch die zweite Fahrt ging quer durch Österreich und da hat es dann richtig geschneit,
aber dazu irgend wann mal mehr. So und nun zu den Fakten.

Es stimmt, das die Innenausstattung nicht so prickelnd ist, auch sind die
Sitze nicht Rennstreckentauglich. Es fehlt der Überrollkäfig und die
passenden Gurte dazu, wer aber nicht auf Rennstrecke muß der ist mit dem
Vorhandenen Equipment bestens bedient.
Die elektrischen Türöffner und das ganze gebimmel sind der letzte Dreck,
auch das man die Türen nur in eingelegtem Rückwärtsgang auf bekommt,
da fehlen mir die Worte. Der Tank ist viel zu klein und das Nummernschild
kann man nicht vernünftig anbringen, ohne das einem vor lauter Hässlichkeit
die Tränen kommen. Wenn mal etwas Kaputt geht, dann dauert es oft sehr
lange bis das Ersatzteil in Deutschland ist (wird aber immer besser). Bei mir
ging bis auf eine Undichte Ölleitung aber nichts Fritten !!!
Der Service und so Sachen wie Leihwagen sind der blanke Horror.
Es gibt aber angeblich auch Werkstätten, wo man bei einer Inspektion ne
Z 06 als Ersatzfahrzeug bekommt. (hab ich noch nicht erlebt!)
Als letzter Negativer Punkt sei erwähnt, das auf der Rennstrecke die Gummidichtungen der Kugelköpfe verschmoren, weil sie zu nah an den Bremsscheiben sind. Gibt es auf Garantie neue und sie wickeln die Dinger
mit Hitzebeständiger Folie ein und das Problem ist erledigt.
Wäre noch die Sache mit dem Image. Es gibt immer ein paar halbgescheite Hardliner die aus mehreren Gründen, immer noch altmodische und überholte
Kraftausdrücke wie "Prollkarre oder Ludenschüssel" gebrauchen,
da bezweifle ich aber die objektive Fähigkeit und mangelndes Fachwissen in
Sachen Sportwagen.
Aber jeder wie er will.......................

So viel zu den negativen Punkten.


comming soon
Thomas

[ROCK 63]

.....am Tag der Abholung und nach 350 Km das erste mal trockene
Straße und knapp 300 km/h auf der Uhr....................

[e-xtreme]

Danke für deine Ausführung. Wann hast du dich dazu entschlossen das Fahrzeug zu verändern, wo hast du Verbesserungsbedarf gesehen?

[FutureBreeze]

Bitte mehr input :-)

Vielen Dank!

[ROCK 63]

.....so jetzt bin ich Satt und kann auch weiter schreiben.

Durch unsere Arbeit als Zulieferer für einige Tuner hatte ich dem Gedanken
von Anfang an, das Problem daran, keiner unserer Kunden hat je was mit
Corvetten zu tun, somit auch keine Erfahrungswerte !!!
Auch war ich der naiven Meinung, das mit "ein bisschen hier und ein
bisschen da" sofort ne Sekunde in HHK zu finden sei, Irrtum !

Das Auto ist in seiner Basis so gut, das es wahrlich schwer ist, neben einer
besseren Optik auch noch eine verbesserte Performance zu finden.

Stimmt der Reifendruck und sind die bremsen warm, dann spielt das Ding
tatsächlich bei den ganz großen mit.
Es klingt Unglaublich, jede kleine Veränderung ist erfahrbar.
selbst mit ausgeschalteten Fahrhilfen gibt es keine Überraschungen.
Aber sie will halt angepackt werden, das führt zuweilen dazu, das einem
nach nem ganzen Tag rumfahrerei die Oberarme schmerzen können.
Sie läuft völlig Problemlos seit 35 000 KM, fast schon Gespenstisch.
Es gibt auch kein klappern oder quitschen, was man hört ist das Ausrücklager und das Differenzial erzeugt Schieberuckeln (hört man nur bei lansamer Fahrt).
Meine läuft laut Tacho (HuD) 346 km/h und das im fünften Gang den der
sechste ist...............ich weiß gar nicht wofür der so lang sein muß???
Dennoch beschleunigt sie im 6. laut Tacho noch auf 310 km/h, allerdings
muß die A5 Da-Frankfurt schon sehr leer sein damit es klappt.

mehr später
Thomas

[Charly]

Tag Thomas,

das hier war doch Deine Z06 beim TGP2006, oder ?



Konntest Du das Problem mit dem KW-Fahrwerk noch in den Griff bekommen ?

[ROCK 63]

............ja das ist meine, werde später mal näher auf die Thematik eingehen.
Zwischendurch muß auch mal gearbeitet werden.

Thomas

[Telekoma]

Die Felgen finde ich schön.

Erinnern mich an die von dem Wide-Body-Gallardo, der hier mal vorgestellt wurde. Vielleicht sinds sogar die gleichen ?!

[sauber]

Zitat von ROCK 63 Meine läuft laut Tacho (HuD) 346 km/h und das im fünften Gang den der sechste ist...............ich weiß gar nicht wofür der so lang sein muß??? Dennoch beschleunigt sie im 6. laut Tacho noch auf 310 km/h, allerdings muß die A5 Da-Frankfurt schon sehr leer sein damit es klappt.

Die Vette ist so lange übersetzt, um den Verbrauch zu senken. So kommt sie in den USA in eine günstigere Steuerklasse.

Sicher ist die Z06 nicht perfekt.

Aber wer die Längsdynamik eines 997 RS, die Beschleunigung des 997 Turbos zum Preis eines M3 will, der wird mit der Z06 sehr glücklich werden.
Wenn es noch optional ein Sequentielles Getriebe gebe, wäre das Ding fast unschlagbar.

Und der Verbrauch ist für die Leistungsklasse Human. Wenn ich sehe was sich ein 997 Turbo oder F430 reinzieht.

[Hampi]

Hallo Rock

Ein Corvette Händler bei mir ums Eck hat sich so eine Z06 aufgebaut und damit (mit Slicks) ne Hammer Zeit auf den Hockenheimring gelegt: 1.43.047
http://www.us-carconnection.ch/lager...cer/z06_cr.htm

Gruss Hampi