Viper gutmütig o. Kampfschlange

[bielieboy]

Zitat von jackpot Ich bin auch überrascht, dass wir Dir das Fahrverhalten Deines Autos beschreiben sollen. Das ist lustig... Hast Du die Viper gar nicht richtig getestet, bevor Du sie gekauft hast? Das wäre ja kaum zu glauben . Würdest Du eigentlich eine Frau zum Altar führen, ohne vorher gepo.ppt zu haben?? Sicher nicht!

Es soll auch Leute geben, die bis nach der Hochzeit warten...
Da is die Überraschung und der Reiz länger vorbehalten.

EDIT:
Ich stimme "CP" zu, warten wir bis Ende nächster Woche ab! Das würd ich allen empfehlen, auch "Dark Lambo"... Ansonsten arten die diskussionen immer dahingehend aus, das 2Seiten geschrieben sind, aber nioch nix wirklich produktives dabei war...

[Northern Light]

Hi!

Also ne Viper ist bestimmt nicht das am einfachsten zu fahrende Fahrzeug, vor allem in den ersten beiden Gängen wäre ich vorsichtig mit dem Gaspedal. Wenns feucht draußen ist sowieso. Kann mich noch gut an eine Schrecksekunde erinnern als ich mit dem Sportcoupe von meinem Vater ("nur" 163 PS, feucht draussen, 2. Gang Vollgas) nach dem Ortsausgang fast quer über die Fahrbahn geschossen wäre wenn das ESP nicht das mich fast überholende Heck eingefangen hätte. Also unterschätze niemals nie die Power der Viper, vor allem das Drehmoment
Zumal deine Viper wohl weder ESP noch ABS hat. Verbrauch keine Ahnung, denke so im Schnitt bei 15 l/100 km wenn du ruhig fährst und die Gänge nicht andauernd ausdrehst, ansonsten kann der Verbrauch bestimmt auf weit über 20 l steigen. Sind ja immerhin 8 l Hubraum die gefüttert werden wollen

[Dark Lambo]

hallo

also,schonwieder.
so wie Northern Light ,mir antwortet so stelle ich mir vernünftige antworten vor.
NNNNNNNEEEEEEEIIIIIIIINNNNNNN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!,
ich habe sie noch nicht gefahren. sonst würde ich nicht so fragen, ihr kleinen.
ich habe sie auf einem hänger geholt und in der lackiererei abgeladen.
übern winter werde ich sie sowieso nicht fahren,und warum soll
sie bis in den frühling in der garage stehen wenn mein lackierer
jetzt zeit hat.man man man.

[jackpot]

Ich kann mich noch erinnern, wie Manuel Reuter die Viper getestet hat. Der hatte ganz schön Respekt vor dem Wagen. In manchen Situationen hat er nicht sehr abgeklärt und souverän gewirkt...

Wenn ich mich richtig erinnere, hat er Worte wie "brutal" und "giftig" verwendet. Sie ist eine Herausforderung für Fahrer, die wissen sollten, wie man mit so einem Auto umgeht.

Aufgrund der brutalen Leistung ist man mit der Viper schnell im Grenzbereich, der laut meinen Informationen relativ schmal ist. Ohne die elektronischen Heinzelmännchen ist das nicht ungefährlich. Um das Auto in solchen Situationen bändigen zu können, benötigt man eine kundige Hand.

LG Jackpot

Wer einen solchen Thread eröffnet, darf sich nicht wundern, dass er ein bißchen aufgezogen wird. Legt nicht alles auf die Goldwaage. Ein Autoforum darf sich von einer knochentrockenen Steuererklärung durchaus unterscheiden.

[996]

Also meine Schlange hat knapp 500 Pferdchen und ich finde sie vom Handling her um einiges gutmütiger als z.B. den Lambo Diablo oder Murcie, was aber wiederum am geringeren Gewicht und den ebeno geringeren Abmessungen liegt.

Prinzipell lässt sie sich total gutmütig fahren und ich habe sie schon oft bei Regen und letztes Jahr gar ohne Probleme ab und an im Schnee bewegt. Es ist alles eine Frage des Gasfusses. Übertreibt man es, verliert man halt auch schnell die Bodenhaftung, was sich aber wiederum bei vergleichbar motorisierten Fahrzeugen mit ausgeschalteten Helferlein sehr ähnlich darstellt.

Das Driften wiederum macht mir mit dem Ding mehr Spaß als mit allem Anderen was ich bisher fahren durfte. Da kommt höchstens noch eine Cobra mit.

Die Beschleunigung ist für mich das Besondere an einer Viper. Hohe Geschwindigkeiten sind dagegen eher nicht angenehm zu fahren, zumindest nicht bei meiner RT/10, da das Hardtop doch sehr mit dem Wind zu kämpfen hat und dieser Kampf ab 200 dann auch nicht mehr zu überhöhren ist und anfängt zu nerven. Allerdings muss ich mein Hardtop auch nochmal richtig einstellen, es hängt etwas locker auf den Dichtungen.

Gruß
Frank

[Dark Lambo]

hallo

wunderbar,so sollten die antworten immer sein,da kann man was anfangen
damit.danke.
als ich sie vom hänger runterbewegte und zum lackierer rein,
fand ich sie auch gutmütig,ich möchte damit ja keine rennen
fahren sondern nur ein wenig spaß.
und der wichtige aspekt ist das das ding geil aussieht.
schon wenn man die motorhaube öffnet,kommen mir die tränen vor
freude wenn man den 10 zylinder sieht.
einfach eine lecke.
danke

[Diga-Tec]

Wenn Du ABS, ESP, Allrad etc gewöhnt bist: gute Nacht!
Wenn Du RICHTIG fahren kannst: Dein Wagen!
Erinnere mich noch an die erste Vollbremsung.... Bremsen sind Sch....
Du hast immer Kraft, egal in welchem Drehzahlbereich. Du kannst Sie (Autobahn, 6. Gang) mitt 11 litern fahren oder auch bis an die 30 l rankommen.
Der Grenzbereich kündigt sich spürbar an (beim Lambo kommt ein Abflug eher schlagartig, bei der Viper kündigt er sich rechtzeitig an )
Im nassen musst Du extrem vorsichtig sein, Aquaplaning kommt unerwartet, dann isses vorbei. Und auch wenn es draussen trocken ist, die Reifen musst Du wirklich warm fahren, um Grip zu bekommen,
Hohe Geschindigkeiten gehen, aber nur voll konzentriert. Du wirst merken, dass geradeausfahren gar nicht so einfach ist. Und Spurillen erlebst Du ganz anders

[Dark Lambo]

hallo

das hört sich ein wenig furchteinflösend an,
also sollte ich am anfang erstmal sehr großen respekt
vor der viper haben.?
was ich mir nicht vorstellen kann ist das die auch in jedem gang richtig
zupackt.wie siehts den aus mit von 80-120km/h im 5.u.in 6. gang
weis da einer was.?
wie würde sich das auswirken wenn ich z.b.im 4.gang
100 fahre und dann richtig gasgebe,macht sie dann richtig los,
oder neigt sie sich eher zum ausbrechen,oder radiert sie nur ein wenig,
oder normal wie alle autos auch??
das würde mich nochmal interesieren.
ich habe schon ein paar autos gefahren die hatten aber nur knapp
über 300ps.
da sollte ich mich erst mal vorsichtig rantasten.?
mfg

[Dark Lambo]

hallo,nochwas

ich bin nicht von ABS, ESP, Allrad etc verwöhnt worden,
am liebesten pur sogar ohne servo,denn dann fährt man
noch richtig auto.
mfg

[bielieboy]

Spurillen erlebst Du ganz anders

Ich geh mal davon aus, das es ungf. wie in meinem Cab sein wird und da is bei Spurillen schon bei nem "0815" Renault19 schluss... (hab kaum noch Federweg drinne...) Von daher würd ich da empfehlen, sehr viel Vorsicht walten zu lassen! Der 19er hat bekannter maßen frontantrieb und meiner nur knapp 100ps, ne Viper is da sicher ne Spur gifitger...

also sollte ich am anfang erstmal sehr großen respekt vor der viper haben.?

Sollte man das nicht immer vor ner derartigen Waffe haben? Es sei denn, du willst wie viele andere am Baum enden...

Ich hab nen Kumpel, der is der Meinung er kann alles... Das er bei seinen Abflügen noch nicht um die Ecke gekommen is, gleicht einem Wunder. (Einmal war es kurz davor...) Aber ums gleich vorweg zu nehmen, er hat es immernochnicht gelernt...