Alpina B5

[RABBIT911]

Zitat von alpinab846 Wart es ab....700 Nm Drehmoment sind auf der Autobahn ein schwer zu schlagender Gegner.

Ich warte....

Zitat von alpinab846 Der M5 wird auf der Rennstrecke punkten-der B5 im Alltagsbetrieb überzeugen.

Das wollte ich eigentlich auch mit meiner Aussage ähh.... sagen

Zitat von alpinab846 Ist wie mit M3 E36 und B8 E36-10 PS Leistungsdifferenz aber in der Realität ist der B8 auf der Autobahn uneinholbar....

V8 Power mit massig Drehmoment. Ausserdem Streuen Alpina's gerne nach Oben, während die M's....

Zitat von alpinab846 Ich freue mich jetzt schon auf den Doppeltest!

dito

[sauber]

Zitat von alpinab846 Im B7 schafft der Motor 0-100 in 4,8 Sekunden....100-140 in 2,9 s, 0-200 in 14,9 s, 300km/h Topspeed-und das alles mit Automatik, 2050kg und der riesigen 7er Karosse....

Weisst du noch in welchem Heft dieser Test war?

[RABBIT911]

Rogger du Bimmer

Zitat von sauber Autobahn: 1. M5 2. E55 AMG 3. B5 4. RS6 Plus

Naja. Eher: E55 - B5 - M5 - RS6

Zitat von sauber Rennstrecke/Landstrasse: 1. M5 2. B5 3. RS6 Plus 4. E 55 AMG

Glaube ich auch Bis auf die letzten beiden

[alpinab846]

Auto Zeitung Heft 12/2004...dank Alpina hab ich hier den Sonderdruck vor mir liegen.

300 km/h 0-200 in unter 15 Sekunden-mit Automatik...das ist es doch. laß die 300 fehlenden Kilogramm beim B5 den Wert auf 4,5 s fallen und die Beschleunigung auf 200 um 14 Sekunden liegen...da mußt Du mit nem Elfer oder nem Ferrari 360 garnicht ankommen...

Wie in alten Zeiten. Ich sage nur B10 Biturbo gegn Ferrari Testarossa...das Fiat Derivat hat damals verloren....

[RABBIT911]

Zitat von alpinab846 Wie in alten Zeiten. Ich sage nur B10 Biturbo gegn Ferrari Testarossa...das Fiat Derivat hat damals verloren....

Das waren schöne Zeiten.

Bin wirklich auf die Daten (Vorallem Gewicht) des B5 gespannt

[streicher]

Was die Bahn angeht dürfte er wirklich Vorteile haben.

Bis der (Durchnitts-)M5 Kunde realisiert was da ankommt, erst das "500"-Knöpfchen drücken und 3 Gänge runterschalten muß, wird der Alpina schon lange vorbei sein.


Würde dennoch den M nehmen

[alpinab846]

Ääähh ich hatte falsch gelesen-der B7 beschleunigt in 4.6s von 0-100 km/h

Wie gesagt-wir werden sehen.

[alpinab846]

Würde dennoch den M nehmen [/quote]

Verräter-aus meinem Forum....

[sauber]

Zitat von alpinab846 Auto Zeitung Heft 12/2004...dank Alpina hab ich hier den Sonderdruck vor mir liegen.

Mist, den Test hab ich wohl verpasst.

Zitat von alpinab846 300 km/h 0-200 in unter 15 Sekunden-mit Automatik...das ist es doch. laß die 300 fehlenden Kilogramm beim B5 den Wert auf 4,5 s fallen und die Beschleunigung auf 200 um 14 Sekunden liegen...da mußt Du mit nem Elfer oder nem Ferrari 360 garnicht ankommen...

Da muss ich dir recht geben. Wenn der B7 schon so abeht, dann dürfte der B5 ein harter Brocken werden.

Zitat von alpinab846 Wie in alten Zeiten. Ich sage nur B10 Biturbo gegn Ferrari Testarossa...das Fiat Derivat hat damals verloren....

Diese SportAuto Ausgabe hat in meiner Sammlung einen Sonderplatz!

@ Rabbit: Der RS6 war doch auf der Rennstrecke immer schneller als der E55?

[alpinab846]

Ich glaub, ich hab 2 Sonderdrucke.....