Die Werksangabe war 1994 lediglich 4,7 s. Der Wagen wurde mit 1700 kg Leergewicht angegeben, was für diese Größe des Wagens einen absoluten Spitzenwert darstellt (bedenkt: S-Klasse und Phaeton schiessen leer schon über die 2-Tonnen-Grenze hinaus). Des weiteren verfügt der EB 112 über permanenten Allradantrieb.
Wer sich an den Test des EB 110 GT in der auto motor und sport erinnert, wo der Wagen vollgetankt, mit zwei Personen besetzt und mit Meßequipment beladen, also gut 1900 kg schwer, in nur 3,6 s auf 100 stürmte, der weiß, dass die Bugatti von damals die Kraft auf die Erde bekommen haben wie keine zweiten...
Das kommt im Übrigen dem Murciélago alles recht nahe: Allrad, knapp 2000 kg voll, 560 PS, 342 Spitze, deutlich unter vier Sekunden auf 100 (der Murciélago wurde ja von der ams auch mit 3,6 s für den Sprint von 0 auf 100 gestoppt)...
Die 4,7 s zumindest nehme ich dem EB 112 auf jeden Fall ab... |