Naja, ganz so schlimm ist es auch nicht. Man muss eben eine gewisse Leidenschaft für solch ein Auto haben. Die Platzverhältnisse sind in Ordnung. Durchaus vergleichbar mit einem Z4. Wobei ein TVR eben noch ein echtes Auto ist und so fährt er sich sich auch. Also nicht unbedingt das richtige um jeden Tag ins Büro zu fahren. Bei nassen Strassen mit Vorsicht zu genießen. Sind eben ca. 400PS auf nur 1000kg ohne jegliche Regelsysteme (kein ABS, ESP, usw.).
Der Motor ist zwar absolut faszinierend und mit viel Motorsporttechnik ausgerüstet aber deswegen auch recht wartungsintensiv. Man sollte so alle 5-10t km zum Service incl. Einstellen der Ventile. Bei ca. 30-50t km müssen die Speed 6 Motoren im Schnitt zur Revision (ab 5.000 EUR), viele auch schon früher wegen Motorschäden. Danach ist er haltbarer weil bei der Revision viele verbesserte Teile eingesetzt werden und man kann dann auch alle 15t KM zum Service. An sonsten können immer mal wieder einige Kleinigkeiten zu richten sein. Ist dann aber meist nix dramatisches, da die Autos, bis auf den Motor, recht einfach aufgebaut sind.
Wenn man bereit ist dies alles mitzumachen wird man mit einem megaexklusiven Auto entlohnt. Extrem Schnell, extrem Wild, extrem Laut und eine fahrdynamische Offenbarung.
Ist sicher nicht jedermanns Sache, für mich persönlich sind TVRs die ultimativen Autos, egal welches Modell
LG, Marco