[FutureBreeze]

sind wir doch mal ehrlich - die nordschleife ist eine schnelle rennstrecke, dort hat man mit der imensen Power des ZR1 eben ein wenig mehr druck.
Ich denke gerade Berg auf und auf der Döttinger Höhe gewinnt der Wagen die Zeit!
Fahrwerkstechnisch dürfte der wagen auch trotz blattfedern auf der höhe der zeit sein.
In dem Artikel steht aber auch, dass auf der döttinger höhe rückenwind herrschte - das dürfte die zeit nochmals ordentlich gepushed haben!

Ich halte die zeit für durchaus machbar!