[CountachQV]

Zitat von lamborghini.f1 Übrigens wer ein Vergaser Enthusiast ist, den kann abgeholfen werden, Umbau ist in einem Tag möglich.

Warum soll ein Vergaser Enthusiast auf Einspritzung umbauen?
Ich kenne im Gegenteil Leute die bauen Einspritzer auf Vergaser um damit sie besser laufen...

Den Umbau auf Einspritzung machte damals in der Schweiz K.Ruf in Schleinikon, angeblich weil es fahrbarer und wartungsärmer ist, die heutigen Besitzer wären froh wenn sie Vergaser hätten da diese praktisch keine Probleme machen, die Einspritzungen hingegen verkleben.
Ein Klubkollege machte es mit seinem Miura S und hatte fortan nur Stress weil er nicht mehr richtig lief.

Die US Einspritzer-Version basiert auf dem LP5000s und wurde damals vom amerikanischen Importeur gebaut nachdem es das Werk nicht hinbrachte, sie nahmen die Bosch K-Jetronik aus den 6-Zylinder BMW und Audi und verbauten je Zylinderbank eine davon, dazu mussten Katalysatoren eingesetzt werden um die strengen Kalifornischen Abgasvorschriften einzuhalten.
Diese Katalysatoren überhitzen vielfach und haben dazu geführt dass nicht wenige der Einspritzer in USA abgebrannt sind (wohl einige mehr als Vergaser...).

K.Ruf und Max Bobnar exportierten einige Fahrzeuge nach USA nachdem sie hier in der Schweiz umgebaut wurden, insgesamt hat das Werk vom LP5000s nur 37 Autos mit Einspritzung nach USA geliefert.
Beim QV und 25th wurde nachgebessert und komplett neue Ansaugsysteme gebaut welche die dem Diablo ähnlich sehen (oder anders gesagt sie wurden beim Diablo übernommen).