Hallo,
Willkommen und Glückwunsch zum Kauf !
zu 1)
entweder kann es am speedsensor oder am Zeigerinstrument liegen
a)
der speedsensor sitzt als ca. 8cm kleiner, messingfarbener Kolben aufrecht auf dem Getriebe
dazu nimmst Du das rechte Hinterrad ab, schraubst die Kotflügelinnenverkleidung runter...et voila...
links neben der linken Zahnriemenabdeckung...alles mal schön säubern und von jahrzehntelanger Schmiere befreien
b)
das komplette Cockpit löst Du, indem Du die 4 Leuchten in allen 4 Ecken vorsichtig heraushebelst...
Achtung: die sind geklebt, je nach Alter porös und brechen daher leicht
darunter befinden sich die Schrauben...Achtung: aufpassen, dass die nicht hinten rein fallen...
schön vorsichtig mit magnetischem Schraubenzieher
die Instrumente kannst Du dann von hinten lösen...das ist eine Sch....arbeit, geht aber ohne das Lenkrad abzunehmen...
(das könntest Du ohne Spezialschlüssel auch gar nicht
zu 2)
warum glaubst, ist Deine Lichtmaschine hin ?
brechen alle elektrischen Funktionen ein wenn Du im Leerlauf einen nach dem anderen Verbraucher zuschaltest...
oder ist Deine Batterie permanent leer bzw. reicht die Spannung nicht mehr zum starten ? dann solltest Du Dir Gedanken machen...
Du kannst ja auch die Batteriespannung gleich nach Motorstart mal messen...sollte ca. 13,5 bis 14,3 V betragen - je nach Batteriezustand und Aussentemp. - und sich dann leicht darunter einpegeln
wenn Du den speedsesor gereinigt hast, kannst Du mit der Lichtmaschine ja gleich weitermachen...
diese sitzt nämlich auf der gleichen Seite, rechts unterhalb der rechten Zahnriemenabdeckung...
zur Reparaturanleitung:
ein generelles workshopmanual zum 308gtb gibt es nicht !
es gibt aber eines für den 308gt4 sowie eine Kombianleitung 308qv/328,
diese sind im Netz zu finden...oder Deine email als pm an mich..als pdf hat jedes 7,5mb
(irgendwo habe ich auch mal ein mondial8 workshop manual gesehen)
alle genannten Anleitungen helfen absolut ausreichend für Dein Auto !
Gruß aus MUC
Michael