Hallo liebe Leute.
Ich bin auf der Suche nach einem erstklassigen 412er. Perfekte Historie vorausgesetzt.
Habe lange mit mir diskutiert, ob der Aufpreis gegenüber einem 400er gerechtfertigt ist und meine nun aus den Rückmeldungen ein "ja" interpretieren zu können.
Zum Thema Automatik o. Schalter gibt es allerdings geteilte Meinungen. Viele sagen Schalter, weil a) rar sprich "wertvoller", b) fahrdynamischer und c) wartungsärmer (was ich mir bei einem V12 kaum vorstellen kann). Andere sagen genau das Gegenteil, zumindest, was das Thema Wartung angeht.
Kann da jemand was zu sagen? Gibt es sonst noch eventuelle Watch-Outs? Oder gar eine Kaufberatung?
Oder möchte mir noch jemand sagen, dass ich wahnsinnig bin und lieber einen 456er kaufen sollte?
Hat jemand Zugriff bzw. einen Tip, wo ein "Guter" steht?
Der Preis sollte "fair" sein.
Grüße
JON