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Zitat von Stig Die Preise steigen
Bugatti-Besitzer anerkennem den EB110 in der Typenhistory und Volkswagen trägt mit dem 16.4 wesentlich zum aktiven Überleben/Weiterbestehen der Marke bei.
Die Preise fallen ins Bodenlose
Der EB110 gerät wegen des 16.4 völlig in Vergessenheit. Service und Fahrbetrieb wird durch mangelnde ET's eine verdammt teuere Sache. |
Ich glaube mehr an etwas zwischen beiden Szenarios, tendenziell aber Richtung Szenario 2. Der EB110 hat ja seinen preislichen Zenit schon lange überschritten und war in den letzten Jahren als Wertanlage überhaupt nicht zu gebrauchen. Er ist also was zum Fahren, und für ganz wenige eingefleischte Enthusiasten auch was zum Sammeln.
Der EB110 teilt sein Schicksal mit dem Jaguar XJ220, der ist preislich auch deutlich unter Neupreis zu bekommen.