wie genau funktioniert das e-gear eigentlich im detail.
- wenn ich den wagen starte, ist dann schon der 1. gang drinnen oder ist dann erstmal leerlauf?
- wenn ich den 1. gang einlege, rollt der wagen dann leicht los (wie automatik) oder bleibt stehen und wartet auf den gasfuss?
- wie macht man einen burnout mit e-gear? gang raus, drehzahl hoch jagen und gang reinknallen, oder einfach 1. gang, leicht bremsen und die drehzahlen hochjagen?
das sind so details die mich schon lange interessieren, vielleicht kann mir ja jemand helfen und das beantworten?!