Hallo,
also wenn das Auto tatsächlich der Beschreibung entspricht,
wird sich der Besitzer einen Preis nicht unter 30K vorstellen,
es sei denn, er "muss" verkaufen
die "S"-Angebote bewegen sich "offiziell" mittlerweile ab 34k aufwärts...
schwer abzuschätzen, wieviel tatsächlich über den Tisch geht
das Angebot ist zu jeder Zeit ziemlich überschaubar und der Markt dreht sich nicht wirklich....
a) zu den Fragen:
dem Tacho kannst Du nicht vertrauen, dieser ist leicht abzuklemmen
(falls Historie wirklich komplett, ist das natürlich etwas anderes)
der KAT hilft Dir bezgl. der Feinstaubdiskussion leider gar nichts,
einen 308er kriegst Du nicht auf EURO2 umgeschlüsselt
am besten ist, den KAT gleich rauszuwerfen und test pipes rein
b) bei Besichtigung kontrollieren / auf Funktion prüfen:
Türen (untere Türrahmen wg. Rost)
Kühler/Schläuche (Leck)
Kühlwasserbehälter (Undichtigkeit)
Handbremse
Fensterheber
Schlösser von Türen / Front-/ Motorhaube
Öl-Lecks an Ventildeckel, Verteiler, Nockenwellen, Schaltgestänge zur Ölwanne / Getriebewanne
Sicherungs-/Relaiskästen hinter Abdeckung auf Beifahrerseite (Korrosion)
c) bei Probefahrt prüfen:
Wassertemperatur
Lüftermotoren
Öltemperatur
Öldruck
Kupplung, Schaltvorgänge, Dehzahlbereiche etc.
falls Du die Möglichkeit hast, vor dem Kauf:
Kompressionsmessung und Motorprüfstand (Kosten ca. EUR 300.-)
nur dann weißt Du wirklich, was los ist !
die Idee, einen Fachmann mit zur Besichtigung zu nehmen,
ist sehr gut
das würde ich dem Verkäufer aber nicht mitteilen
in jedem Falle viel Spass und lass`mal hören was rauskam
Gruß aus MUC
Michael