[f456]

Also wenn Ihr mich fragt, kann man die Service-Intervalle die das Werk vorschreibt nicht diskutieren - sie sind schlicht einzuhalten und gehören
zu dem Hobby dazu; das muss man halt berücksichtigen.

Im übrigen stimmt die 3-Jahres-Regelung; der Riemen altert natürlich
auch, wenn man das Auto nicht benutzt; im übrigen halt Holgi Recht,
wenn er sagt, daß man doch keinen kapitalen Motorschaden riskieren
will, weil man ein paar Euros an der falschen Stelle gespart hat.

2.000 Euro scheint mir für einen 456er eher an der unteren Grenze
dessen, was man dafür bei einem offiziellen Händler bezahlt. Meine
Göttin ist grade zur großen Insepektion und es gibt immer was, was
außerdem noch gemacht werden muss.

Ich erwarte eine Rechnung um die 4.000 Euros...

So ist halt das Ferrari-Leben!