Dass die Spoiler im Trend liegen sieht man schon daran, wieviele Gallardos von Affolter verbastelt äh getuned wurden...
Scheinbar gefällts den Leuten das Auto nach 2F2F Manier zu bekleben und bespoilern, bei den Japsern ist das schon seit Jahren so, Hauptsache individuell ob jenseits des guten Geschmacks ist egal.
Zitat:
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Zitat von LP500 Na ja. Was sagen uns die Spoiler?
Halbfertiges Design wurde auf die Straße gelassen, unnötig, denn im Gegensatz zu den 70gern hat jeder Zugang zu einem Windkanal und es gibt inzwischen genug Erfahrung!
So muss man sich mit dem Anpappen von diesen Brettern behelfen. Verstehen kann ich es wenn man einen Straßenwagen für Rennen präpariert, aber auch da geht man schon oft den Weg der Gesamtlösung. |
Wie auch immer, der Spoiler ist Option und bringt aerodynamisch sicher was, nicht umsonst wurde der LP640 im Supertest auch mit einem Bügelbrett
bestückt.
Es ist immer ein Zwischending zwischen dem Designer, dem Aerodynamiker usw. dem TT wuchsen nach diversen Abflügen bei 200kmh auch Entenbürzel wie dem legendären 911 RS...
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Raymond
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid. (Arthur Schopenhauer)