| .....so jetzt bin ich Satt und kann auch weiter schreiben.
Durch unsere Arbeit als Zulieferer für einige Tuner hatte ich dem Gedanken
von Anfang an, das Problem daran, keiner unserer Kunden hat je was mit
Corvetten zu tun, somit auch keine Erfahrungswerte !!!
Auch war ich der naiven Meinung, das mit "ein bisschen hier und ein
bisschen da" sofort ne Sekunde in HHK zu finden sei, Irrtum !
Das Auto ist in seiner Basis so gut, das es wahrlich schwer ist, neben einer
besseren Optik auch noch eine verbesserte Performance zu finden.
Stimmt der Reifendruck und sind die bremsen warm, dann spielt das Ding
tatsächlich bei den ganz großen mit.
Es klingt Unglaublich, jede kleine Veränderung ist erfahrbar.
selbst mit ausgeschalteten Fahrhilfen gibt es keine Überraschungen.
Aber sie will halt angepackt werden, das führt zuweilen dazu, das einem
nach nem ganzen Tag rumfahrerei die Oberarme schmerzen können.
Sie läuft völlig Problemlos seit 35 000 KM, fast schon Gespenstisch.
Es gibt auch kein klappern oder quitschen, was man hört ist das Ausrücklager und das Differenzial erzeugt Schieberuckeln (hört man nur bei lansamer Fahrt).
Meine läuft laut Tacho (HuD) 346 km/h und das im fünften Gang den der
sechste ist...............ich weiß gar nicht wofür der so lang sein muß???
Dennoch beschleunigt sie im 6. laut Tacho noch auf 310 km/h, allerdings
muß die A5 Da-Frankfurt schon sehr leer sein damit es klappt.
mehr später
Thomas |