Albert machte nur Kompressor-Umbauten, die Turbos wurden bei Lotec gebaut, das war ne Art Abkommen dass man untereinander die Autos brachte.
Lotec Kompressoren bei Albert und Albert-Turbos bei Lotec...
Die PS-Zahlen sind ja nicht das Problem sondern die Nm, PS= Nm * Drehzahl * Umrechnungsfaktor.
Kupplung ist eigentlich nur ein Problem beim Anfahren, die hält das aus, auch das Getriebe, aber bei den Antriebswellengelenken habe ich meine Zweifel...
Kenne die Berichte, habe die auch, aber alles verpackt...
Zitat:
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Zitat von Erator In der Schweiz wurde ein Biturbo in weiß von R. R. gefahren, müsstest Du eigentlich kennen Ray, oder? |
Meinst du den weissen vom 26. Akademischen am HHR (1994?), da hatte RR den schwarzen Turbo 25th innen grün dabei, der weisse 25th mit AG1409 kenne ich, das Auto hatte ne Renneinspritzanlage und befindet sich heute in Japan, von Turbo ist mir bei diesem Auto nichts bekannt.
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Raymond
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid. (Arthur Schopenhauer)