| Tatsächlich.
Interessant, dass es sich hierbei um einen fahrbaren Prototyp handelt. Ob der offiziell dazumals von Bugatti in Auftrag gegeben wurde oder ob der Designer (Giugaro?) diesen aus eigenen Mittel finanzierte?
Erstaunt mich, da es sich um einen fahrbaren (und dementsprechend teuren) Prototyp handelt.
Konnte noch so ein zweiter Prototyp erkennen, war zwar verdeckt, handelte sich aber vermutlich um den blauen EB118-Prototyp. Der EB112 war klar zuerkennen und nur teilweise abgedeckt.
Weiter stand da unter einem Tuch ein EB110, von der Form her aber zu kantig für das Serienmodell. War vermutlich einer der ersten Prototypen, wie er lange Zeit noch im verschlossenen Werk in Italien stand. |